为防治高排放机动车排气污染，保护和改善大气环境，保障公众健康，近日，深圳市生态环境局会同有关部门发布了《关于实施国Ⅲ排放标准柴油货车限制通行交通管理措施的通告》和《深圳市国Ⅲ排放标准柴油货车提前淘汰奖励补贴办法》，通过同步实施国Ⅲ柴油货车限行和补贴政策，疏堵结合共促老旧车提前淘汰。
据悉
国Ⅲ柴油货车
在深圳市行政区域范围内将逐步受限
《限行通告》规定
国Ⅲ柴油货车限行措施分阶段实施
第一阶段
自2025年1月25日起
针对国Ⅲ大型柴油货车
和国Ⅲ小型柴油货车
实施每天分时段限行
第二阶段
自2025年7月1日起
在第一阶段的基础上
另外增加了24小时的限行路段
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为保障车主有足够的时间适应限行措施，结合自身实际调整出行或生产经营活动，本次限行设置了约50天的过渡期，过渡期内违反限行禁令的车辆予以警示提醒，从2025年3月15日起，将对违反限行禁令的车辆依法查处。
据了解
此次也同步出台了
国Ⅲ柴油货车补贴政策
补贴实行总额控制、先到先得
分两个阶段
越早淘汰，补贴越高
《补贴办法》明确，对提前淘汰的国Ⅲ柴油货车，本次补贴标准按照车辆类型分类，分两个阶段以梯度递减的方式给予差异化的补贴。深圳注册登记的国Ⅲ柴油货车如果在2024年7月1日至2025年12月31日期间完成淘汰，且淘汰时距离强制报废年限一年及以上，车主可以领取至高2.3万元的补贴。广大车主朋友可结合自身实际申请补贴。
深圳市生态环境局相关负责人表示，国Ⅲ柴油货车主要排放细颗粒物（PM2.5）和氮氧化物（NOx），这两种污染物是影响深圳大气环境质量的重要因素。目前，深圳国Ⅲ柴油货车保有量占全市机动车保有量比率不到1%，但是排放的PM2.5和NOx占到机动车排放的10%—20%，呈现“低保有量、高排放量”的突出特征。
该负责人说，通过奖励补贴、限行措施推动国Ⅲ柴油货车提前淘汰，减少污染物排放，是当前大气环境治理的关键一环。在此呼吁广大车主朋友，主动遵循国Ⅲ柴油货车限行相关规定，合法安全行车，也可结合自身情况提前淘汰车辆并积极申领奖励补贴，减少污染排放，为改善深圳空气质量贡献一份力量。
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来源：深圳特区报 记者 窦延文
编辑：李紫晴
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