在全球经济充满不确定性的当下，特斯拉在中国卖出了新纪录。新年伊始，特斯拉公布的2024年销售“成绩单”显示，其全球销量自2011年来“首次同比下滑”，但在中国大陆销量却“逆势同比增长”8.8%，以超65.7万台的数量创下“历史新高”，并占到其全球总销量的36.7%。不难看出，中国市场的亮眼表现成为特斯拉全年业绩中的“最大赋分项”，这张“成绩单”揭示了多个富有启迪意义的事实。
有人说，要将马斯克天马行空的想法落地生根，需要中国的供应链。对特斯拉来说，中国既是重要的市场，也是生产基地和区域销售中心。中国强大的基础设施、劳动力优势、成熟完整的供应链等，都是特斯拉成功的“中国故事”里不可或缺的支柱。自2019年正式投产以来，特斯拉上海工厂依托中国完善的供应链体系和一流的“智造”能力，实现了平均30多秒就能下线一辆整车。2024年，中国新能源汽车产量首次超过1000万辆，特斯拉上海工厂是这一绿色里程碑的重要贡献者。近日，第二座“落户”上海的特斯拉超级工厂——储能超级工厂也已竣工并开始试生产，这也是中美应该相向而行、可以合作共赢的又一生动案例。
值得关注的是，就在特斯拉发布在华销售亮眼“成绩单”的同时，它的中国竞争对手比亚迪、蔚来、小鹏汽车等，同样在海内外市场取得不俗的销售成绩。这证明新能源汽车这块“蛋糕”很大，绿色产业时代的机遇和红利，有待中外车企共同开发和分享。特斯拉提供的差异化产品在中国受到欢迎，足以说明即便在竞争“白热化”的中国新能源车市，外国车企也完全可以找到属于自己的独特定位。
现在，新能源汽车行业以及绿色产业在中国市场形成了一个良性循环，由于充分和开放的市场竞争，企业有不竭的动力去改善和优化技术及服务来适应竞争，而不断推陈出新的产品吸引消费者改变消费习惯、扩大绿色消费，不断扩大的市场反过来又持续激励相关企业。英媒近日援引行业数据统计称，去年前11个月，全球纯电和混动汽车销量增长九成以上来自中国。中国不仅领跑全球新能源汽车的生产，也引领着全球新能源汽车的消费。
中国成为特斯拉全球版图上的重要一块，并非个案，如今7万多家美企在华投资兴业，年销售额超过6000亿美元。高通和英特尔中国市场营收分别占其全球营收的2/3和1/4，苹果200家主要供应商中80%在中国生产，麦当劳2023年全球新增门店约六成在中国，上海则成为全球第一个星巴克门店数量破千的城市……事实证明，华盛顿对中国的贸易制裁和科技限制不得人心，也无法阻挡美国企业持续开拓中国市场的热情，这既是中美经贸合作互利共赢的本质所决定，也是经济发展的客观规律在起作用。
特斯拉的“成绩单”是一面镜子，从生产和市场两个层面印证了中国作为“世界经济增长的重要引擎”的地位，映照出中国经济良好基本面和积极发展前景。特斯拉在中国这片土地上蓬勃生长，尤其得益于中国开放包容、互利共赢的合作态度。这背后，不仅有中国对历史发展逻辑的深刻洞察，世界更可以从中窥见“中国机遇”的万千气象。
本文系环球时报社评
审核 | 李剑
编辑 | 张心珮
校对 | 于泽淼
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