12月28日,海口海事局安检员在海口秀英港对新能源汽车专用运输平板船“绿源一号”开展安全检查,确保该船在2025年春运前投入琼州海峡客滚运输,缓解琼州海峡过海车辆运输高峰时期新能源汽车过海疏运能力不足的局面。

据了解,“绿源一号”船长125.8米,船宽28米。船舶采用单层甲板设计,满载条件下单航次能装载160余辆新能源汽车,车位容量较现有客滚运输船舶提升60%左右。

“绿源一号”船停靠在海口秀英港。海报集团全媒体中心记者 李昊 摄

该船计划投入湛江海安新港至海口秀英港航线,投入运营后将为琼州海峡增添新的新能源汽车海上运输方式。

记者了解到,海口海事局在服务保障新能源汽车运输方面一直在探索新方法新思路。在2024年的春运中探索研究新能源车辆“专船专班”运输模式,满足春运期间新能源车辆需求。目前,新能源车辆“专船专班”运输已形成常态化的运输模式。随后,又推动企业投入平板驳运输新能源车辆以加大新能源车辆运力,缓解2025年春运期间新能源车辆过海压力。

2025年春运期间,海口海事局将强化新能源车辆滚装运输安全监管,督促企业增加配备消防器材、制定平板驳载运新能源车辆运输方案以及应急预案等。同时,强化新能源车辆滚装运输现场监督检查,做到每船必检,保障春运期间琼州海峡客滚运输安全顺畅。

来源:海南日报

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