12月28日上午6时36分，随着G8815次复兴号列车缓缓驶出廊坊北站，新建怀柔至大兴城际铁路廊坊北至大兴机场段（以下简称“怀兴城际铁路廊兴段”）正式开通运营。自此，河北省廊坊市、北京市大兴区礼贤镇将有效融入大兴国际机场立体交通圈，对进一步完善空铁联运，构建综合立体大交通格局意义重大。
怀兴城际铁路起自北京市怀柔区怀柔南站，终至北京大兴国际机场地下的怀兴城际大兴机场站，线路总长135.3千米，是京津冀城际铁路网的重要组成部分。其中，一期工程为廊坊北站至大兴机场站，线路长度39.3公里，在北京范围内线路长度15.2公里，廊坊范围内线路长24.1公里。项目自2019年1月开工建设，共设廊坊北站、廊坊西站、礼贤站、怀兴城际大兴机场站4座车站，运行速度为200公里/小时。
建设过程中，怀兴城际铁路廊兴段在廊坊特大桥设置了华北地区首例高速铁路外覆式全封闭声屏障，有效降低了火车噪声对周边居民的影响。廊坊北站和廊坊西站两座站房在施工过程中大量采用低碳节能环保技术，通过光伏与站房建筑节能低碳一体化设计施工，实现了太阳能的高效利用和建筑能源的可持续供应。
京津冀城际铁路投资有限公司所属京安城际铁路有限公司总经理郭庆炎介绍，怀兴城际铁路廊兴段与固安东至大兴机场站城际铁路联络线同步开通，联通怀兴城际和津兴铁路。怀兴城际铁路廊兴段与京雄城际、津兴城际等高铁线路实现换乘衔接，对于便利沿线人民群众出行、完善区域路网布局、助力京津冀协同发展具有重要的推动作用。
在怀兴城际大兴机场站，简约大气的室内装修风格与机场航站楼和京雄城际大兴机场站基本一致。车站规模为2台4线，站台设有平移式站台门，屏蔽门与列车之间留有缓冲平台。
“无缝衔接”实现空铁联运是怀兴城际铁路的一大特色。“旅客从怀兴城际大兴机场站出站，换乘地铁、飞机、京雄城际铁路都十分方便。”怀兴城际大兴机场站站长王秋菊介绍，为方便旅客到站后可以快速便捷换乘，怀兴城际大兴机场站和大兴机场均通过增加地面标识和工作人员的方式对乘客进行有效引导。
据了解，怀兴城际铁路廊兴段开通运营初期将开行廊坊北至北京西、天津西、石家庄、雄安，以及大兴机场（津兴场）至天津西的动车组列车，大兴国际机场高铁可覆盖天津、唐山、石家庄、保定等地区，廊坊市与北京、天津、石家庄、雄安等地高铁联通将会更加紧密。开通运营初期，怀兴城际廊兴段每日开行动车组列车最高达8列，均为跨线动车组，廊坊北至礼贤、大兴机场站最快分别11分钟、15分钟可达，至永清东站最快45分钟可达，至固安东、雄安站最快分别28分钟、51分钟可达。
“怀兴城际铁路廊兴段的开通，有利于加强廊坊与北京、天津、雄安新区的沟通和联系，加快人流、物流、信息流融合，对廊坊全方位融入京津冀协同发展大格局，有效衔接京津雄产业链，加速地区间产业一体化进程具有重要意义。”廊坊市发改委铁路建设办公室主任胡建雄说。
（光明日报全媒体记者 耿建扩 陈元秋 通讯员 张欢 摄影 徐强 马文思 刘超）
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