12月16日上午，世界最大吨位的新型“海上浮式生产储油船”（M026 FPSO）从江苏启东码头交付离港，整个拖带编队长度刷新了长江拖航尺度新纪录。
南通海事部门工作人员介绍，此次拖带编队由M026 FPSO和海巡艇、拖轮、警戒艇组成，其中M026 FPSO主体长335.31米，型宽60米，型深33.515米，拖带作业采用“吊拖+绑拖”的方式，编队总长度784.2米，刷新了长江拖航尺度新纪录。
这艘全球最大“海上浮式生产储油船”由启东中远海工建造，它将用于巴西大型超深水石油开发项目：
·设计日生产18万桶石油
·可处理1200万标准立方米
·天然气最大储存能力为140万桶原油
是目前世界最大吨位、最大储油量的新型海上浮式生产储油装置，也被称为“海上移动炼油厂”。
（总台记者 唐高林）
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厉害了，大家可能不知道，特种船的设计和建造都极其复杂，难度非常大，只有极少数几个造船大国才具备这种能力，M026标志着我国在储油船设计和建造领域处于世界领先位置，可喜可贺🎉🎉🎉
这绝对是我国海洋工程装备发展的一个重要里程碑！这景象就好像是一群强壮的伙伴齐心协力地拉着一个巨大的宝藏前行，意味着我们有实力将技术和设备推广到其他国家，让全世界都能看到我们在该领域的实力！
科技发展，对多领域的促进作用
中国制造
海上移动炼油厂
要想不被卡脖子，必须独立自主打破垄断，必须有自己的硬功夫！唯有身板硬，才能直起腰来迎接挑战！