12月1日至12月6日
成都轨道交通
8号线二期、27号线一期工程
经第三方安全评估机构的
全面检验和科学评审
以城市轨道交通初期运营前
安全评估的最高标准
“具备初期运营条件”
顺利通过初期运营前安全评估
标志着成都轨道交通
8号线二期、27号线一期工程
正式进入开通倒计时
成都轨道交通8号线二期工程作为一期工程东北、西南两端延伸线，开通后将有效加强周边区域与中心城区的联系；成都轨道交通27号线一期工程作为成都地铁继9号线一期后的第二条全自动运行线路，开通后将补强城市北部、西部区域的轨道交通网络，对改善北部沿线居民公共交通出行条件、加强北部区域与中心城区交通联系具有重要意义。
▲27号线一期列车
随着成都轨道交通8号线二期、27号线一期工程通过初期运营前安全评估，成都轨道集团将加快推进后续工作，全力保障8号线二期、27号线一期工程高质量、高标准开通初期运营，持续改善沿线居民公共交通出行条件，进一步提升城市出行效率。
8号线二期线路介绍
成都轨道交通8号线二期工程是8号线一期工程向西南和东北的延伸线，线路全长7.61km，均为地下线。其中，西南延段起于龙港站，止于莲花站（不含），连接航空枢纽综合功能区；东北延段，起于十里店站（不含），止于桂龙路站，连接龙潭总部经济区。全线共设车站7座，其中换乘站1座、停车场1座、主变电所1座，采用DC1500V架空接触网供电。线路采用6A编组（4动2拖）列车，最高运行速度80km/h。
▲轨道交通8号线二期工程线路示意图
▲8号线二期龙潭立交站
▲8号线二期桂林站
27号线一期线路介绍
成都轨道交通27号线一期工程总体呈北—西走向，北起新都区石佛站，西至青羊区蜀鑫路站，工程串联新都区、金牛区、成华区、青羊区，线路全长24.86km，共设车站23座，其中高架段7.52km，设站6座；地下段17.34km，设站17座。换乘站4座，车辆段1座，新建1座韦家碾主变电所，改造1座既有的大丰主变电所（与5号线共享），采用直流1500V架空接触网供电。线路初期采用6B编组（4动2拖）列车，最高运行速度80km/h。
▲轨道交通27号线一期工程线路示意图
▲27号线一期赖家店站
▲27号线一期双水碾站
新线开通进入倒计时
让我们一起期待吧
来源：成都地铁
编辑 母晓岚
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