近日
你关心的重庆江北国际机场成渝中线高铁
巫云开高速纷纷迎来建设新进展
快来一起看！
江北国际机场开建
国内民用机场最大分布式光伏发电项目
重庆机场集团消息消息，11月21日，重庆江北国际机场光伏建设项目开建。该项目规划装机容量达30兆瓦，是目前国内民用机场建设规模最大的分布式光伏发电项目，预计2025年上半年全部建成投产运营。
重庆江北国际机场光伏建设项目在候机楼区域示意图（黄色部分）。 重庆机场集团供图
重庆江北国际机场光伏建设项目由中广核风电有限公司投建，总投资1亿多元，工程建设规模将覆盖江北机场约28万平方米的区域，将采用10kV和380V两种电压等级并网方式就近接入配电系统为江北国际机场供电。项目建成后，年发电量预计可达2400万度，约占整个机场年用电总量的10%，可有效降低机场能源成本，并将有效缓解重庆“迎峰度夏”高峰期用电压力，形成安全稳定的局部电网。同时，该项目有望实现每年减少碳排放约2万吨，对江北国际机场落实绿色发展理念和建设“双碳机场”具有里程碑意义。
目前，项目建设单位正加快推进净空安全和防眩光论证等各项工作，力争实现2025年上半年正式并网运行。重庆机场集团相关负责人表示，将进一步拓展绿色能源应用场景，推动太阳能、风能、储能等更多新能源建设项目落地生根，实现清洁能源高效利用。
成渝中线高铁
首座还建牵引变电所投用
近日，成渝中线高铁引入重庆枢纽的江北牵引变电所2#电源顺利切换到1#电源，标志着新旧江北牵引变电所倒替施工全部安全顺利完成，新江北牵引变电所全面投入使用，持续运行近20年的既有江北牵引变电所圆满完成它的历史使命。
成渝中线高铁首座还建牵引变电所投用
牵引变电所是连接国网供电系统和电气化铁路的桥梁，起着变换和分配电能的作用，被称为电气化铁路的“心脏”。它的功能是将电力系统输电线路电压从110kV转化为电力机车采用的27.5kV，经馈电线将电能输送至接触网，电力机车升弓后从接触网取得电能用以牵引机车。
新江北牵引变电所位于重庆北站北广场西侧，占地面积7150平方米，按既有原规模进行还建。既有江北牵引变电所拆除后，将为成渝中线高铁控制性工程人和隧道施工创造更加有利的条件。
成渝中线高铁首座还建牵引变电所投用
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。
成渝中线高铁线路走向示意图
项目建成后，成渝地区路网结构更加完善，成渝两地旅行时间进一步压缩，将极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设，形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
巫云开高速全线
力争12月底具备通车条件
重庆高速集团巫云开公司发布消息，巫云开（巫溪—云阳—开州）高速公路重要路段——开州至云阳沙市段已经具备通车条件，全线力争12月底具备通车条件。
巫云开高速属重庆市高速公路网“四环二十二射六十联线”中的第三十三联，属重庆市重大项目，项目起于巫溪县城、经云阳县、止于开州区，全长118.62公里。全线设计速度80公里/小时，双向四车道。
其中，开州至云阳沙市段全长约50公里，共有桥梁33座、隧道10座，并设有5个互通式立交。
建设中的巫云开高速
位于汉丰湖旁边的开州枢纽互通连接巫云开高速与城开高速，不仅方便市民前往雪宝山游玩，还方便快速到达城口观赏彩叶。未来，还可以全高速直达西安；在云阳江口枢纽互通，可从巫云开高速转换到江龙高速，前往云阳龙缸、地质公园恐龙化石遗址馆等地。
巫云开高速开州至云阳沙市段通车后，将提供一个前往红池坝的便捷通道。相比目前从云阳境内走老路，或者在奉溪高速上磺收费站下道，再前往红池坝景区，将节约一个小时左右。
目前，巫云开高速正加速建设，全线力争12月底具备通车条件。建成后，巫云开高速将串起红池坝、大宁古城、龙缸、张飞庙、雪宝山、汉丰湖等旅游景点，助推沿线旅游资源开发，极大改善沿线乡镇300多万人民群众的交通出行条件。
来源：重庆发布综合
