中铁设计集团11月19日消息：近日，由中铁设计承担的富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程可研获得中国国家铁路集团有限公司、黑龙江省、内蒙古自治区人民政府联合批复，并通过中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心组织的初步设计审查，标志着富加铁路前期工作取得重大进展，为项目2025年全面开工建设打下坚实基础。
富加铁路位于黑龙江省和内蒙古自治区境内，线路全长约430km（其中黑龙江范围285km，内蒙古自治区范围145km）。
富加铁路修建年代早，技术标准低，既有铁路客车速度慢。本项目的实施将对既有铁路进行电化提速改造，并实施平改立、部分车站到发线延长、病害整治及站后设备设施改造等，满足开行动力集中型动车组开行需求。
改造后可使加格达奇至哈尔滨间动车组最快运行时间压缩至6h左右，提高了旅客运输质量，为沿线地区出行提供了更加快捷的途径，对深入贯彻落实推动东北全面振兴战略，改善东北地区铁路基础设施条件，提升铁路客货运输服务品质，促进地方经济社会发展意义重大。
富加铁路前期工作历时十余年，研究过程经历了诸多阶段，技术标准也多次调整，但为保证项目成果质量，中铁设计及线站院始终投入了充足的人力物力，按照有关技术政策以及国铁集团、地方政府等相关要求，对多个改造方案进行详细的研究比选，并精细划分各工程内容及投资供相关部门决策。
此次项目可研获得批复，体现了铁路、地方的集体智慧，凝聚了参与各方的辛苦付出。
目前，中铁设计按照审查会要求，已派出外业队进行现场补充定测工作，完善测量资料，落实各项协议。
现场气温虽已降至零下十余度，但中铁设计项目团队将继续以饱满的工作热情、严谨的工作态度，继续优化完善设计方案，保证设计质量和进度，扎实推进富加铁路施工图等后续各项工作，为项目早日开工和东北地区高质量发展贡献力量！（完）
项目概况：
富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程位于黑龙江省和内蒙古自治区境内，起于黑龙江省齐齐哈尔市建华区，经铁锋区、富裕县、讷河市、黑河市嫩江市、内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春自治旗，迄于大兴安岭地区加格达奇。
线路基本呈南北走向，大致与G111并行，线路全长约430km。改建段长度约50km，改建后线路全长约428km。
全线电化，齐齐哈尔至富裕段，维持现状不改建，富裕经嫩江至大杨树段提速至160km/h，大杨树至加格达奇维持现状，部分车站到发线延长至850m，个别1050m。老莱～伊拉哈区间增开对面泉站，弯道～嫩江新建绕行线增开前进站。