◎ 科技日报记者 孙瑜
记者从中铁第四勘察设计院获悉，11月11日，由该院总体总包设计的世界最快中低速磁浮快线——长沙至浏阳市域（郊）铁路黄花机场至浏阳段（以下简称长浏快线）正式开工建设。
长浏快线是全国首条中低速磁浮市域快线，在中低速磁浮制式设计时速、工程规模等领域进行了重大突破。
目前世界上已商业化运营的中低速磁浮线路设计速度一般不超过120公里/时，而长浏快线设计速度为160公里/时，属于世界首例。在160公里/时磁浮车辆下线后，长浏快线先后开展了靴轨关系、车-桥-轨动力学关系、隧道空气动力学等方面的科研工作，为项目的工程化应用奠定了基础。
据悉，线路起于长沙黄花机场T3航站楼，串联浏阳金阳新城，终点抵达浏阳主城区，全长48.73公里。项目分两期建设，目前开工的一期工程将建设黄花机场至集里段，线路长度39.52公里，预计2029年建成通车。
来源：科技日报 封面图来自中铁第四勘察设计院
编辑：刘义阳
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