近日，丹棱、金堂、绵阳游仙、芦山、壤塘等五个案例入选交通运输部等四部门“四好农村路”高质量发展典型案例。

丹棱县

近年来，丹棱县深入推进“交通强县”试点，建成过境丹棱县国省干线100%通二级及以上公路、乡镇100%通二级及以上公路、建制村100%通四级及以上双车道、自然村100%通硬化路，率先实现“新三通”，获评“四好农村路”全国示范县。推行“市场化养护企业+村集体经济组织+家庭承包+公益性岗位”新模式，每年实现集体经济收入增加40万元以上，为无技术能力的农户提供就业岗位120个，其中脱贫户80个。开展乡镇交通运输违法行为告知工作试点，推行“乡道路长+民警”“村道路长+警务助理”联合巡查模式，将村民爱路护路和涉路违法等行为纳入“道德超市”积分制管理，增强了群众爱路护路积极性。每年全覆盖开展农村公路路面技术状况检测评定和桥梁安全健康“体检”行动，“十四五”以来，累计整治农村公路次差路150公里，危桥10座。

金堂县

2014年以来，金堂县锚定农村客货邮融合发展思路，有效整合县内7家快递公司，打造金堂本土物流品牌“金乡运”，聚力构建“1个县级中枢、16个镇级支点、233个村级终端”的三级物流配送体系，实现快递单票费用由12元/公斤下降到4.8元/5公斤，推动羊肚菌、脐橙、油橄榄等特色优势农产品卖遍全国、走向世界。截至目前，全县公路总里程4362公里，16个镇（街道）均通二级及以上公路，所有行政村组及20户以上院落通硬化路，镇（街道）和建制村（社区）通客车覆盖率100%。获评“四好农村路”全国示范县、全国第一批农村物流品牌，全省“川货寄递”先进县、全省乡村运输“金通工程”样板县等殊荣。“电子商务+乡村公交”物流模式作为全国交通运输领域唯一案例入选人民网“2023年乡村振兴创新案例”。

绵阳市游仙区

绵阳市游仙区是中国（绵阳）科技城核心区、绵阳市主城区，地处成渝西“黄金三角”、成德绵发展轴，幅员面积1018平方公里。截至2023年底，全区公路通车总里程2045.17公里，公路密度202.33公里/百平方公里，40.93公里/万人。2023年被省人民政府授予“四好农村路”省级示范县称号。游仙区坚持“打开通道、完善路网、构建枢纽、提升功能”发展定位，把农村公路建设作为实施乡村振兴战略，加快经济发展的重要民生工程，注重建养并重，强化运营管理，189个建制村（社区）通硬化路率和通客车率均达到100%。游仙区积极践行“公路+”融合发展理念，高标准打造了乡村旅游环线，项目总投资为14.79亿元，以“公路+旅游”“公路+产业”“公路+生态”“公路+文化”，提升道路基础设施水平，优化区域路网结构，推动农村公路沿线旅游、产业、生态景观以及特色文化的深度融合发展。

芦山县

独特山区地形，赋予了芦山县得天独厚的山水自然画卷，也让芦山县交通建设成本远高于平原地区。近年来，芦山县认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的系列重要指示精神，积极探索“交通+”多元化融合发展路径，破除制约交通发展瓶颈，将“四好农村路”建设充分与产业发展、城乡融合等有机结合，打造乡村振兴强引擎，走出“四好农村路”的“新路子”。芦山县立足自身资源优势，多渠道多方式筹集社会建养资金22.4亿元，有效破解项目建设中的资金短缺难题，带动23个农村公路项目落地建设，完成新改建农村公路340公里。围绕构建“4+1”产业体系，打造便利畅通产业路166公里，串联冷水鱼、中药材、生态茶等特色产业20余万亩。围绕构建“全域全时旅游”旅游交通环线网络，实施灵鹫山幸福美丽乡村路等项目5个，提升美化彩虹路120余公里，带动休闲农业、生态康养与乡村旅游协同发展。围绕构建资源共享、便利高效的农村电商物流网络，打造客货运输“便捷路”，建成县域内务工“一小时通勤圈”，实现三级物流全覆盖。

壤塘县

近年来，壤塘县始终秉承“交通强国”建设，围绕“农牧立县、文旅兴县、能源富县”发展战略，大力实施交通项目建设，十余年累计投入资金29.7亿元，完成交通项目144个，奋力打破了综合交通瓶颈，逐步建成“二纵二横二环多点网状支撑”的综合交通运输体系，极大促进了壤塘非遗文化发展。截至2024年，壤塘全县通车里程达1028公里，以门中路、中南路与国道227、省道453相连接形成的环线，带动宋画唐卡、藏式陶瓷、藏药洗浴品等12个产业持续发展，为当地的农牧民群众生活提质增收、县域经济发展提供有力保障。

(图文来源：四川省交通运输厅）

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