京津冀铁路公司消息：10月11日1点23分，经过50分钟的持续转体，石衡沧港城际铁路全线最长的单线连续梁，跨京九铁路右线特大桥上跨石济客专连续梁成功转体，实现空中精准对接，为后续架梁施工奠定了坚实基础。
石衡沧港城际铁路起自河北省石家庄市，向东经衡水市、沧州市至黄骅港。其中，石家庄至衡水段利用既有石济客专；衡水至黄骅港段为新建线路，长223.86公里。设计时速为250公里/小时。
石衡沧港城际铁路跨京九铁路右线特大桥位于衡水市桃城区和高新区，长3405.79米，此次成功转体的连续梁长196米，转体总重量为6100吨，分13节段上跨既有石济客专。
为确保施工顺利推进，采用最新可视化设备，在连续梁桥体上安装大量的传感器和摄像头，通过中控大屏实时观测连续梁转体姿态，并根据实时数据对连续梁转体姿态进行动态调整，顺利完成转体。
石衡沧港城际铁路建成后，将有效缩短黄骅港、沧州市及周边地区至省会石家庄的通达时间，对完善京津冀城际铁路网、推动京津冀交通一体化、服务京津冀协同发展国家战略具有重要意义。