青岛地铁开通10周年之际，两条在建线路传来建设捷报。
地铁5号线
12月18日，地铁5号线昌乐路站～八号码头站盾构区间右线顺利贯通，标志着全线最长盾构区间实现双线贯通目标，较计划工期提前三个月。
5号线是青岛地铁线网中具有环线功能的“C”型骨干线路，起于麦岛站，止于云岭路站，线路长约32.6公里，共设27座车站，串联8条地铁线路，连接市南区、市北区、崂山区，主要服务邮轮母港及老四方、浮山后等人口密集区。
这条线路开通后，将更好地带动麦岛风景区、宁夏路居住区、大港规划区、中车科技园、欢乐滨海城、闫家山居住区、浮山后居住区和石老人风景区等区域的发展，提升东岸中心城区地铁网络化运营功能，进一步改善沿线居民出行条件。
地铁15号线
12月16日，地铁15号线棘洪滩车辆段出入线区间右线盾构机缓缓驶出，标志着棘洪滩车辆段出入线双线区间全部贯通。
15号线一期主要服务黑龙江路沿线大型居住区、轨道交通产业示范区，实现东岸和北岸的快速联系。工程起于下王埠站，终到四方厂站，途经李沧、城阳、即墨三区，正线长约30.8公里，设车站17座，包括2座暗挖车站、15座明挖车站，设棘洪滩车辆段1座。
此前报道
青岛地铁远景年规划线路21条、900公里。已获批线路13条、506公里，全部开工建设。
目前，青岛地铁在建线路8条、154公里有序推进，78座已封顶，99台盾构/TBM设备投入掘进、60个区间已贯通，整体土建工程完成68%。预计至“十五五”期间所有在建线路陆续开通，进一步加密线网，重塑城市空间格局。
其中，中心城区的核心大动脉——2号线二期和8号线南段将于2026年建成通车。
2号线二期线路全长约8.9公里，串联李沧区和崂山区。10月24日，常川路铺轨基地，两台32米大跨度起重龙门吊将首组轨排平稳吊入洞内，标志着2号线二期工程进入全线铺轨阶段，这也是地铁三期工程首条进入铺轨阶段的线路。
8号线南段土建工程完成96%，轨道工程完成约80%，机电工程完成40%。
2010年，3号线开工建设，青岛迈入地铁之城。2015年12月16日，3号线北段开通，青岛乃至山东有了首条地铁运营线路。10年来，青岛地铁运营线路从1条增至8条，运营里程从12公里增至352公里，线网规模稳居国内前列；运营车站从10座增至172座；线网累计客运量近26亿人次。
记者丨周建亮 编辑丨琳琳
来源 | 观海新闻客户端、青报城事
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
