近日
伴随着
新建龙岩至龙川高铁
梅州西至龙川西段开通运营
广州南站至广州东站
汕头站至汕头站
环线动车组列车闪亮登场
龙龙高铁梅龙段开通运营后，与梅州至汕头高铁、赣州至深圳高铁、厦门至深圳高铁、广深港高铁广州至深圳段构成环线高铁，辐射广州、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州、汕头、汕尾等多座城市。
铁路部门安排开行广州南站至广州东站、汕头站至汕头站各两列环线动车组列车，旅客可按需“分段乘坐”。
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广州南站至广州东站环线
广州南始发开往广州东的G8445次和广州东始发开往广州南的G8446次列车串联起多条线路，构建起一条便捷高效的环形交通线路，为旅客提供了更多元化的出行选择。
两趟列车全程运行时间分别约为5小时50分钟与5小时52分钟。列车停靠深圳、东莞、惠州、潮州、汕头、揭阳、梅州、河源、广州等9个城市的多个站点。
无论从沿线哪个城市出发，旅客都可以通过环线动车直达目的地，不仅节省了时间，还提高了出行舒适度和便捷性。
我们大湾区的动车也开始跑‘圈圈’啦，之前从广州自驾去梅州，要四个小时的车程，自从高铁开通后节省了一半的时间，出差、周末游都更方便了。
——旅客 于女士
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汕头站至汕头站环线
龙龙高铁梅龙段、梅汕高铁分别与赣深高铁、杭深高铁相连，4条高铁形成粤东环线。铁路部门组织开行D7322次和D7324次两列以汕头为起点和终点的粤东高铁环线列车。列车途经汕头、汕尾、深圳、东莞、惠州、河源、梅州、揭阳、潮州9个城市。
两趟列车全程运行时间分别约为6个小时35分钟与6小时10分钟。D7322次列车沿途停靠潮汕、深圳坪山、深圳北、东莞南、惠州北、梅州西等21个车站。
D7322次列车先从汕头站发车，沿杭深线经汕尾、惠阳到深圳北站，随后再走赣深线经东莞、惠州、河源直抵龙川西站，再通过梅龙高铁抵达梅州西站后，最终通过梅汕线经揭阳、潮汕站返回汕头站。
D7324次列车沿途停靠揭阳机场、梅州西、河源东、深圳北、汕尾等16个车站。
列车从汕头站出发，沿着梅汕高铁北上至梅州西站，途经龙龙高铁梅龙段五华、兴宁南站抵达龙川西站后，转入赣深高铁南下至深圳北站，最后通过杭深高铁返回汕头站。
此外，9月28日至10月8日，铁路部门加开汕头站至汕头站环线D7354次和D7352次列车。
环线动车为“轨道上的大湾区”又添上浓墨重彩的一笔，也成为助力粤东地区加快融入粤港澳大湾区建设的生动注脚，对促进区域经济社会协调发展，具有十分重要的意义。
作为一个梅州人，以前去深圳需要换乘，耗费不少时间。有了环线动车以后，我去深圳上班更方便了，大大缩短了出行时间，以前我都是一个月回梅州一次，现在一周回一次也觉得方便。
——旅客 李先生
双环线动车来了
这个国庆假期，走起！
供稿：《人民铁道》报业有限公司广东记者站（广州局集团公司融媒体中心）
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