9月19日
同济大学计算机科学与技术学院揭牌仪式
暨学科发展战略咨询会
在嘉定校区举行
据校方介绍，同济大学融合原计算机科学与技术系、软件学院，成立计算机科学与技术学院。这是学校优化信息学科布局、提升学科整体创新能力的又一改革探索。
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同济大学党委书记方守恩在致辞中表示，计算机科学与技术是人工智能发展的关键支撑领域，成立计算机科学与技术学院，是学校回应时代所需和国家急需、全面开启信息学科发展新篇章、推动人工智能赋能学科创新发展、提升学科综合实力的战略选择，更是学校深入贯彻落实党的二十届三中全会和全国教育大会精神，统筹推进教育科技人才一体发展的重大改革举措。
期待新学院进一步面向国家战略和科学前沿，加强人工智能、网络与分布式计算、计算机软件等领域的高端人才培养与关键核心技术攻关，深入推进科技创新和成果转化，探索深层次学科交叉推动人工智能赋能学科创新发展，为建设计算机科学与技术特别是人工智能的中国学派，为加快建设教育强国、推进中国式现代化建设贡献一份力量。
他出任院长
另据校方发布的信息，申恒涛已任同济大学计算机科学与技术学院院长，他从“奠基启航”“奋起扬帆”“逐梦远航”三个方面介绍了同济计算机学科的发展历程和取得的代表性成果，提出了面向未来推进学科高质量发展的设想举措。
公开资料显示，申恒涛，1977年出生，欧洲科学院院士（Member of Academia Europaea）、国际计算机学会会士（ACM Fellow）、国际电气与电子工程师协会会士（IEEE Fellow）、美国光学学会会士（OSA Fellow）、科睿唯安全球高被引科学家，分别于2000年和2004年获得了新加坡国立大学计算机科学系一等荣誉学士和博士学位。随后加入昆士兰大学并于2011年底成为教授。
他一直从事最前沿的计算机科学研究，研究方向包括多媒体搜索，计算机视觉，人工智能，和大数据管理。他持续20多年在多媒体大数据的分析、理解、索引和搜索等方面深入研究，在国际上率先实现了实时的近重复视频内容搜索系统。
申恒涛自2017年年底出任电子科技大学计算机科学与工程学院院长。据该学院网站9月19日资料，申恒涛目前仍担任院长一职。
已是本月成立的第二个新学院
在此前的9月1日下午，同济大学融合原交通运输工程学院、铁道与城市轨道交通研究院、磁浮交通工程技术研究中心，成立新的交通学院。这是学校优化大交通相关学科平台资源、做大做强传统优势学科的又一改革探索。
同济大学党委书记方守恩在致辞中表示，成立新的交通学院，旨在发展“大交通”学科体系，培养具有战略思维的交通领军人才，打造交通创新高地，提升学科综合实力和国际竞争力，这是学校在优化学科布局、提升整体创新能力方面迈出的又一步伐。期待学院打造未来交通拔尖创新人才培养新模式，进一步加强在交通基础设施、智能交通、车辆载运、高速磁浮、低空经济等领域的科研攻关和成果转化。
在随后举行的同济大学交通学科发展战略咨询会上，与会专家学者围绕同济交通学科创新发展积极建言献策。大家表示，同济交通学科要继续巩固和发扬原有特色和优势，紧密对接国家战略需求和重大工程建设，聚焦重点，深化产教融合、科教融汇，推动学科数智化转型，实现融合发展的叠加效应，更好服务交通强国建设、满足人民群众对美好生活的需要，为引领学科和行业发展作出新的更大贡献。
同济大学校长郑庆华表示，当前，交通正朝着智能化、绿色化、一体化等方向发展，努力为人们提供更便捷、安全、舒适的出行体验。希望同济交通学科紧密围绕国家所需，守正创新，加强系统协同交叉，深化体制机制改革，推进基础理论研究与工程实践结合，为我国交通事业发展持续提供有力的人才和科技支撑。
今年，同济大学交通学科迎来创立110周年，学科现涵盖道路、铁路、航空、磁浮等多种交通方式，已建成智能交通基础设施、先进载运工具运用、复杂交通系统、交通系统全时主动安全、交通系统全息感知与智能应用五大优势学科方向。为中国交通领域和各行各业输送了5万多名优秀毕业生，涌现出一大批蜚声海内外的治国英才、学术大师、行业领袖。先后承担了一系列国家重大专项、重大工程科技攻关项目，取得了一批原创性成果，为中国交通的高速发展提供了同济方案、贡献了同济力量。
本文综合自：澎湃新闻、解放日报
作者：钟煜豪、李蕾
微信编辑：Rong
校对：LXC
