江新 李勇 川观新闻记者 何勤华
2024年9月19日，西昭高速公路金阳隧道出口右洞至横洞贯通。
金阳隧道位于四川省凉山州金阳县境内，全长12.17公里，最大埋深1723米，是西昭高速公路控制性工程。隧道地理位置险峻，穿越多个断裂构造带、27个地层及43个岩性接触带，在千枚岩、高地应力地段施工，面临突水涌泥、隐伏岩溶、软岩大变形、硬岩岩爆等多种不良地质。特长隧道通风难、斜井及正洞涌水量大、交叉施工干扰多、材料保供难度大、水源地保护等诸多难题给建设者带来极大考验。
针对项目建设难点，中铁隧道局西昭高速项目部通过优化施工方案、强化工班管理、加强设备保障、提升工艺工法等措施，保障了出口右洞至横洞安全、高效、顺利贯通。金阳隧道出口双洞向横洞全长7.1公里，目前已开挖完成6.9公里，预计2024年底实现出口双洞向横洞贯通。金阳隧道出口及横洞辅助正洞全长11.9公里，已开挖完成8.3公里，金阳隧道预计2026年7月实现整体贯通。
西昭高速公路是连接云南省昭通市和四川省西昌市的一条高速公路，为《国家公路网规划（2013—2030年）》中都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段，线路全长184.8公里，总投资314.17亿元，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。西昭高速建成通车后，西昌到昭通的通行时间将由现在的8小时降为3小时，将进一步加强成都经济区、川南经济区与攀西经济区的联系，对促进对外交流、完善高速公路网络具有重要意义。
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