川观新闻记者 鞠艺 图片由成都车展组委会提供

9月8日，2024成都国际车展圆满闭幕，本届车展共吸引130个国内外企业集中参展，展出车辆1600余辆，展会规模达22万平方米。展会首日，举办了63场精彩纷呈的发布会，揭幕首发车型73款，其中全球首发新车27款、全国首发新车38款，国内外3570家媒体10100余名记者赴车展现场报道。据不完全统计，车展期间，参与观众达92.62万人次、销售车辆订单数33621台、合同总金额58.6亿元、“2024成都国际车展”及相关话题关注度超28亿次。

作为2024年下半年的国内首场A级车展，2024成都国际车展不仅集中展现了我国汽车行业的最新动向，还全景呈现了汽车产业的迭代升级和科技创新的成果。

车展热词——端到端

在本届成都国际车展上，有一个全新的智能驾驶技术名词“端到端”被频繁提及，成为关注度最高的一个热词。小鹏、极越、极氪、问届、理想，合资车企广汽丰田等发布了自己的端到端智驾技术和产品。

所谓端到端AI大模型，指的是在自动驾驶领域的AI模型，能够直接处理原始输入数据，并输出最终结果，无须经过多个中间处理步骤。端到端模型将感知、规划和控制三大模块整合在一起，消除了模块间的界限，使得系统更加简洁和高效，减少模块间的信息传递损耗，从而提高了系统的整体效率和响应速度。在自动驾驶领域，端到端模型的应用使得系统能够更快地处理数据，提高了系统的响应速度，同时也减少了对高精度地图和激光雷达的依赖，降低了成本。

端到端大模型正成为车企们的“兵家必争之地”，因为这是实现高阶智能驾驶的主要路径，预计今年会有越来越多的车企参与进来。

端到端技术要做得好并不容易，因为车企需要进行大量的数据训练。这意味着，车企的投入和成本很大程度上决定了端到端的实际表现。有专业人士评价，今年的成都国际车展，是智驾“洗牌”的转折点。

车企营销——“上天入海”各出奇招

除了“卷”技术，本届车展上，车企各出营销奇招，从“上天”到“入海”，到场体验的观众连呼过瘾。

小鹏汇天于车展开幕首日在天府国际会议中心“天府之檐”带来成都飞行首秀，预演未来出行新可能；仰望U8则在现场演示了应急浮水，观众还可亲身体验360°原地掉头、蠕行模式爬坡等最新汽车“黑科技”。奔驰携手LV为消费者送上下午茶，极氪带来“极氪艺术馆”，福特直接将“山地”“石砾”场景搬上展台，东风本田灵悉L跨界泡泡玛特发布“VITA灵悉定制版”，长安马自达打造遥控赛车配套齐全的模拟赛道，领克带来让人肾上腺素飙升的VR“跳楼机”，上汽大众的虚拟赛车则排起了长队，为观众带来独一无二的驾乘体验。

此外，车企也着力于打造特色单品，着重细分化领域，“成都造”全新一代普拉多，推出穿越BX版、全能TX版、悍野WX版等4款车型。

车展现场——“国际范”十足

作为中西部车市的首发阵地，成都国际车展不仅是国内外车企展示最新技术和产品的舞台，也成为透视消费市场信心的重要窗口。与历届车展相比，今年成都国际车展的“国际”二字更加名副其实，展馆内，外国游客、海外主播以及来华工作的外籍人士都来“看稀奇”，感叹车展的热门程度和展车的魅力，对中国汽车黑科技交口称赞，抖音话题更是掀起一番热潮，#成都车展我们是真强大了#外国人打卡成都车展连连惊叹#外国人打卡车展说中国汽车好聪明#成都惊现学术车展等一度成为话题热搜。

法国驻成都总领事馆总领事Guillaume DELVALLEE、韩国驻成都总领事馆总领事严元载、德国驻成都总领事馆副总领事朱利安等亲临现场助力，对本届车展纷纷给予好评。

“新新”相融，以车为媒，成都国际车展和中国汽车正在被世界看见。

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