近日，随着车辆平稳驶出太原武宿机场站，由中国铁建投资集团有限公司联合投资建设的太原轨道交通1号线日前正式进入不载客试运行阶段，这也是1号线开通运营前最后的冲刺阶段。此前，经过严格评审，1号线顺利通过项目工程验收，具备不载客试运行条件，此次不载客试运行将历时不少于3个月。
▲太原地铁1号线车厢
不载客试运行即不载客模拟运营，是1号线在开通初期运营前最后一个重要调试阶段，相当于一次“综合性考试”，通过模拟开通后的真实运营环境，让地铁车辆与各设备系统充分磨合，对车辆、设施设备系统的可用性、安全性和可靠性进行全面综合检验，提升各方面的稳定性；同时也是锻炼和提高运营工作人员综合能力、提升运营组织能力的重要阶段，为安全载客打好基础，做好充分准备。“接下来，我们将经历三个阶段，一是功能验证和前期人员配置的核验；二是试跑图；三是开通初期运营的关键指标考核。”中铁建投太原地铁1号线联调联试工程部部长王修勇说。
▲崭新的太原地铁1号线即将与市民见面
太原轨道交通1号线是一条自西北向东南的倒“L形”市区骨干线，线路全长28.737公里，共设24座地下车站，其中换乘站7座。1号线开通运营后将串连起太原站、太原南站、武宿机场等重要交通枢纽，进一步便捷市民出行。
与此同时
太原市迎泽大街维修改造工程
火车站区域
外立面 地下停车场 南北侧通道
已全部完成
老站新貌雏形初现
迎泽大街维修改造工程
火车站区域改造
主要包括站前广场
新建南北风雨廊
地下停车场等内容
此次改造
对太原火车站
老旧外立面进行铲除
喷涂淡黄色的真石漆
不仅美观更经久耐用
大幅提升了火车站的“颜值”
同时
对站前广场重新铺装石材
按照设计要求分为
红色 芝麻灰和黑色
并在站前广场南北两侧
各新建一处风雨廊
连接现有的地下通道出入口
方便旅客
在风雨天气下的出行需求
改造完成后
将完善火车站广场
地上地下空间的衔接
进一步提升旅客的出行体验
一起期待吧
｜来源：山西交通广播 山西卫视 山西日报 太原日报等
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