L’EST项目举办相关城市骑行活动。图据受访者
鲜煊 川观新闻记者 赵泽宇
8月15日晚8时，近20位穿戴专业装备的骑行爱好者，汇聚在成都高新区吉瑞二路比安奇公路自行车专卖店前，准备“夜骑”向兴隆湖进发。“这是我们首次发起的大规模社群活动，这样的骑行活动在成都年轻消费群体中十分受欢迎。”该店负责人濮锐东告诉记者。
连日来，记者在成都走访多个商圈，集中探访发现，今夏以来成都骑行市场火热，带动自行车销量上行，更多的自行车零售业态正扎堆“挤”进成都商业体。
实体零售店也可以“动”起来
14日下午，记者来到位于青羊区斌升街的创新商业体“028.c青年创意社区”。“我们不只是销售折叠自行车，还有各种骑行周边产品，以及提供改装、保养服务。”该商业体自行车零售业态相关负责人介绍，“我们每周都会举办骑行社群活动。每周三下午5点开始报名，很快就会报满，随后还有坝坝观影活动。”
“028.c青年创意社区”内的折叠自行车业态。鲜煊 摄
消费者不仅可以“买买买”，还有“骑行+”体验业态可以参与，其受欢迎程度可见一斑。当天17时20分，记者在店内打开手机扫码点开活动页面，名额已被抢光且已有3位候补，仅记者受邀加入的社群就显示有493人。世邦魏理仕成都研究部负责人林晴岚分析，实体门店正加速向兼具消费、服务、体验、社交属性的综合性场所进化。
成都环贸ICD喜德盛门店内景。鲜煊 摄
“动”起来的自行车实体零售店在成都多点开花。位于锦江区环贸ICD的喜德盛自行车专卖店工作人员介绍，“店内最火爆的是一款采用高碳钢车架的公路自行车，一个月能卖出30多辆。”此外，凯德广场·新南相关负责人表示，“项目通过打造骑行友好中转站，引入MUCHBIKE西南旗舰首店，经过两年的精细化营运，如今MUCHBIKE店铺单月销售业绩超30万元。”
“成都是一个骑行文化浓厚的城市。”在柏利迦(Bolyga)中国首店相关负责人看来，成都光环店开业以来，进店选购电动摩托化自行车的成都消费者覆盖了多个年龄跨度区间。
柏利迦（Bolyga）中国首店内景。鲜煊 摄
“骑行+”体验业态被市场看好
近年来，随着成都环城绿道大受欢迎，自行车相关赛事相继举办，“Cityride”正在成为城市生活新趋势，一众成都商业体拓展相关体验业态的举措加速呈现。据濮锐东分析，过去自行车专卖店多为街店“单打独斗”，如今开店在商业体之中可以提供更多的服务内容，也有更大的平台。“比安奇新店在保利时光里开业9天就斩获了超30万元的销售业绩。”
比安奇公路自行车专卖店。赵泽宇 摄
“MUCHBIKE西南旗舰首店的成绩作为街店是无法完成的，只有结合商场体验优势业态，全月不定时开展各类型社群活动，通过商场、品牌共创，才能实现良性发展。”凯德广场·新南相关负责人直言。
据世邦魏理仕发布的《2024年上半年成都房地产市场回顾与展望》的数据显示，成都零售业态市场体验业态持续上升，占比15.7%。商业体引入更多的体验业态，折射出其将卖场“打造为体验式目的地”的策略。
由成都商业体举办的城市骑行社群活动场景。图据受访者
骑行热潮与成都商业体是“双向奔赴”。位于锦江区东顺城南街的L’EST项目，自亮相以来成功举办8场骑行社群活动。项目相关负责人告诉记者，探索骑行与商业完美结合的体验业态，应从基础设施建设、商业模式创新、社区参与和品牌合作入手。
自行车集合店“百客屋”成都首店店长王博滔对成都市场有很大的期待，尤其看好未来公路自行车品类的发展。
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
