8月12日，在地铁7号线一期工程施工现场，作业人员正在抓紧进行侧墙施工。记者了解到，入夏以来，建设者们战高温、抢工期、忙建设，不断刷新长沙地铁在建项目的建设“进度条”。
8月底，7号线一期工程将实现13座车站主体封顶
长沙地铁7号线一期工程（云塘站—五里牌站）全长16.836公里，起于云塘站，沿汇金路、韶山路及八一路敷设，止于五里牌站，是长沙首条全自动驾驶线路。项目设站16座，均为地下站，其中换乘站9座。
“从今年6月到目前就实现了该线2个车站主体结构封顶， 5个单线区间盾构贯通，5个单线区间始发。”项目负责人介绍道，“预计到8月底，7号线一期工程全线16座车站将实现13座车站主体封顶，34个盾构区间将完成13个单线区间贯通。
7号线地铁线路串联起3个交通枢纽（汽车南站、长沙火车站、汽车东站）、3个重要商圈（红星、东塘、袁家岭）、4所大型医院（长沙中心医院、湖南省中医附一、长沙市妇幼保健院、湘雅二医院）、4所高校（长沙理工大学、中南林业科技大学、中南大学、湖南中医药大学）。该项目是河东主城区的加密补充线路，串联起了河东主城区的省府组团、暮云组团、河东中心和星沙片区。
2号线西延二期项目已完成22.4公里轨道敷设
长沙地铁2号线西延二期工程车辆段施工现场，一群女工人不惧热浪袭人，熟练地用扎丝固定钢筋，她们也成为了工地上“离太阳最近的人”。
记者了解到，地铁2号线西延二期工程全线11座车站已有10座车站主体结构封顶，26个单线区间已有23个贯通，轨道单线总长39.786公里已完成22.4公里敷设施工。
2号线西延二期工程起于长沙西站，沿汇智路往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于2号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含）。线路全长13.82公里，设车站11座，均为地下站。新建青山路停车场1座，与6号线共享梅溪湖主变，利用既有杜花路控制中心。
这条线路正争取今年“试运行”
地铁6号线东延线已于今年5月全线贯通，目前正在进行区间左右线联络通道施工及中间风井内部结构施工。
长沙地铁6号线东延线工程位于长沙县黄花镇，起于6号线在建黄花机场T1T2站（不含），东至黄花机场T3站，区间总长度约3.62公里。
长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程目前已实现全线“轨通”，项目负责人介绍，该项目正朝着今年“试运行”的目标迈进。
长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程是长沙机场改扩建配套工程，实现高铁站与新建T3航站楼间快速接驳。线路全长4.454公里，设车站2座，其中磁浮T3站与T3航站楼接驳，与地铁6号线、10号线、S2线、渝长厦高铁换乘。
来源丨三湘都市报·新湖南客户端（记者：王翊玮）编辑丨李絮枫
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