6月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。京广高铁全线按时速350公里运营，4条高铁车票实行“市场化票价机制”，长三角开行超级环线高铁。这次调图，“图”的是什么？铁路客货运输能力、服务品质和运行效率又从哪些方面得到进一步提升？
每次全国铁路调图都是怎样的操作思路？
国铁集团运输部列车运行图处高级工程师申宏楠表示，每次调图主要根据新线新站开通、机车车辆装备等运输资源的变化，合理利用线路及枢纽的运输能力，通过调图来增加列车开行数量、扩大通达范围，提高线路和车辆通过能力，提高机车车辆周转效率，不断提升全国铁路网整体功能，更好服务经济社会发展和人民群众出行需求。
比如，这次京广高铁武广段350公里高标运营，带来京广高铁列车运行的整体优化，通过开行标杆列车，增加列车开行数量，提高列车开行品质，满足沿线旅客出行需求。
全国铁路调图如何让旅客享受更舒适的便利？
申宏楠表示，全国铁路调图后，最大的感受是更方便了，主要有以下几个方面。
列车的开行数量增加了，旅客乘车的选择性自然就更多了，出行更加便捷。像京广高铁全线350公里高标运营后，沿线的旅行时间更短了，这也更方便旅客商务出行和旅游出行。列车的通达范围更广了，部分城市间首次开行了动车组列车，减少了过去在沿线城市间的中转换乘，这也更加方便旅客的出行了。
全线实现按时速350公里高标运营，意味着什么？
京广高铁全线按时速350公里高标运营后，进一步密切沿线城市间的联系，便利人民群众的出行。
申宏楠表示，调图后，每天早晨8点到晚上8点，在整点及整点前后，像广州南、长沙南、武汉等主要车站安排开行标杆列车，满足不同时段旅客的高品质出行需求。京广高铁的运输能力总体提升4.2%，这意味着在京广高铁运行的动车组列车的总走行公里得到大幅提升，相当于每日可增开10.8列北京西到广州南的动车组列车，增加1.6万个席位，线路能力得到了更加充分利用，旅客乘车的选择性更多，出行更加便捷。
资料图。中国经济网 臧萌 摄
如何理解4条高铁车票实行的“市场化票价机制”？
申宏楠称，市场化票价机制，就是以公布票价为上限，综合考虑区域、淡旺季、时段等因素，实行不同幅度的折扣。
一是有利于丰富客运产品体系，推动形成不同旅速、不同价格、不同运行时刻的差异化客运产品体系，旅客可根据需求选择更加丰富多样的客运产品。二是有利于发挥价格杠杆作用，调节市场供需关系，合理匹配运能与需求的关系，引导旅客错峰出行，促进客流均衡化，使有限的运力资源服务更多旅客。三是有利于理顺区域高铁价格，形成更加合理的铁路客运产品价格体系。考虑到铁路运输服务的普惠性、均衡性、可及性，铁路部门始终保持着普速旅客列车的开行规模。此次调图，4条高铁的平行线路，就是现有的京广铁路武广段，沪昆铁路沪杭段、杭长段，杭甬铁路普速列车的开行保持不变。
长三角高铁大环线串起了什么？影响几何？
中铁上海设计院副总工程师、交通研究中心主任周小兵表示，随着长三角区域路网的加密，以上海为中心，北边有沪宁沿江高铁，南边有沪昆高铁，它正在不断形成一圈一圈往外的环形。这样一个环的形成，主要有以下两个方面意义。
资料图。中国经济网 付云鹏 摄
减少了老百姓的换乘。过去有南京到合肥的列车，但是不一定有南京到庐江西站的车，如果我从南京到庐江西站去的话，就要在合肥枢纽换乘。有了这样一条超级高铁环，就减少了老百姓在交通枢纽车站换乘的情况，尤其是对于枢纽周边一些偏远地区的老百姓来说，能够更便捷出行。有利于提升整个路网的综合效益。通过这个环线串联起来的话，可以把干线的一些客流引到支线上，有利于提升整个路网的运输效率、运输效益。
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来源：央视新闻客户端监制：孟令娟 审核：杜秀萍
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