星标“济南时报”，及时接收每篇推送文章。
今天（4月16日），由山东铁投集团投资建设的潍宿高铁至青岛连接线项目，四个站前施工标段的四个桥梁工点同时开始首个桩基开钻，标志着该项目正式步入主体工程施工阶段。
新黄河记者了解到，四个站前施工标段分别由中铁十局、中铁二十五局、中建股份和中建七局联合体、中铁大桥局负责施工任务，这条新的高铁全线各工点将全面推进工程建设。
目前，全线四个站前标段已累计进场1300余人，挖掘机、装载机、旋挖钻机等各类工程设备100余台套。
济青高速铁路有限公司青岛指挥部指挥长程显涛介绍，潍宿高铁至青岛连接线位于山东半岛南部，线路自青盐铁路洋河口站引出，自东向西途经青岛市西海岸新区、潍坊市诸城市、日照市五莲县，引入潍宿高铁新建五莲北站，线路全长108.78公里，设计时速350公里，总投资237亿元。
全线设洋河口、青岛西、诸城南、五莲北4座车站，其中洋河口和青岛西站为改建既有车站，诸城南和五莲北为新建车站。项目批复工期4.5年，于2023年12月30日举行开工动员大会，计划2028年6月份具备通车条件。
潍宿高铁至青岛连接线是一条兼具城际与路网双功能的高速铁路，作为国家《“十四五”铁路发展规划》中区域高铁及连接线规划的重要内容和山东省规划鲁中高铁通道的组成部分，主要承担加强以青、烟、威为核心的胶东经济圈与临沂等四市组成的鲁南经济圈之间联系，助力提升青岛都市圈与江浙沪之间的交通效率等重要任务。
（新黄河客户端记者柴颖颖）
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
