今天，“周观天下”又与您见面了。每周六与您相约，纵观天下大事，我们不见不散！

塞尔维亚悼念25年前北约轰炸的遇难者


3月24日，在塞尔维亚南部城市普罗库普列，塞尔维亚总统武契奇在北约轰炸南联盟遇难者悼念仪式上致辞。图据新华社

塞尔维亚南部城市普罗库普列3月24日晚举行活动，悼念25年前北约轰炸南斯拉夫联盟共和国的遇难者。塞尔维亚总统武契奇、塞政府官员以及波黑主席团塞族成员多迪克出席仪式。

武契奇在致辞中说，塞尔维亚致力于军事中立，绝对不会加入北约。

1999年3月24日晚，以美国为首的北约打着所谓“避免人道主义灾难”旗号，绕过联合国安理会，开始对南联盟进行大规模空袭。长达78天的轰炸造成2000多名无辜平民丧生，6000多人受伤，近100万人流离失所。

北约在轰炸中大量使用贫铀弹和集束炸弹，对塞尔维亚人民造成长期的生命健康危害。2000年3月，北约承认在轰炸南联盟过程中，共发射了约3.1万发贫铀弹。25年过去，塞尔维亚民众仍在饱受贫铀弹等遗毒影响。

25年来，北约这个全球最大军事组织不断突破地域，到处煽动阵营对抗，挑起冲突战争，严重危害欧洲和世界的和平稳定。美英等北约国家空袭南联盟后，又不断动用武力，从阿富汗到伊拉克，从利比亚到叙利亚，许多国家沦为北约军事行动的受害者。据不完全统计，2001年以来，北约国家发动和参与的战争导致数十万人丧生，数千万民众流离失所。

芬兰去年4月正式“入约”，今年3月北约再度扩员，瑞典成为该组织第32个成员国。北约北扩，冲击了波罗的海地区乃至整个欧洲的安全格局，令地区紧张局势进一步升级。

以美国为首的北约一面声称自己是“区域性、防御性”组织，一面在世界上不断煽动阵营对抗，加剧了多个地区的紧张局势。

美国三总统“同台”，克林顿、奥巴马为拜登助选


3月9日美国总统拜登在美国佐治亚州亚特兰大市向支持者挥手致意的资料照片。图据新华社/美联

美国总统拜登的竞选团队称，3月28日在纽约市为拜登举行的一场筹款活动，筹集了高达2500万美元，创下了政治活动筹集资金的最高纪录。前总统奥巴马和克林顿也参加了这次筹款活动。

这场活动成为最近总统竞选旅行的一个“吸睛感叹号”。这次活动还将30多年来的民主党总统聚集在一起。

根据捐赠者的慷慨程度，这场长达数小时的活动，有不同准入等级。节目的重头戏是与三位总统在台上对话，由脱口秀主持人斯蒂芬·科尔伯特主持。此外还有一系列音乐表演，阵容强大。预计有数千人参加了这场活动，门票低至225美元。

如果出更多的钱，捐赠者就能与总统有更多亲密接触的机会。与三位总统合影要10万美元。捐赠25万美元可以参加一次招待会，捐赠50万美元可以参加更高级的聚会。

在竞选资金上，拜登拥有对特朗普的巨大优势。奥巴马和克林顿正在帮助拜登扩大这一优势。在拜登的民调支持率持续低迷之际，这次筹集的巨款是民主党支持他的重要表现。拜登将在与特朗普的大选对决中，测试资金的威力。

不过，特朗普2016年击败希拉里·克林顿时已经证明，他不需要筹集最多的资金，就能夺取总统宝座。

巴尔的摩撞桥事件引发美国“物流难题”


3月26日在美国巴尔的摩拍摄的遭撞击后坍塌的“弗朗西斯·斯科特·基”大桥和撞击大桥的集装箱船（无人机照片）。图据新华社/路透

美国马里兰州巴尔的摩市一座大桥3月26日凌晨遭一艘集装箱船撞击后坍塌，东海岸重要港口巴尔的摩港当天起暂停船只进出，引发“物流难题”。

美国东海岸港口众多，其他港口有余力“接手”，撞桥事件不至于导致美国供应链危机，但汽车、农用设备等特定货物的运输，会受到较大影响。

美国交通部长布蒂吉格说，巴尔的摩港日均货物吞吐量价值1亿至2亿美元，撞桥事件已影响大批人就业，工人们总体上每日损失工资收入200万美元。

巴尔的摩港是美国最大的“滚装滚卸”方式车辆运输港口，去年汽车吞吐量超过84万辆，其中超过七成汽车为进口。此外，巴尔的摩港还处理大量木材、钢铝、糖、液化天然气等大宗货物。美国大约20%的煤炭出口也经由这里。

尽管美国东海岸有许多港口，但巴尔的摩港难以替代，撞桥事件对依赖港口运输的特定企业影响较大。

小林制药深陷“红曲风波”，保健品潜存风险



3月28日，行人从位于日本东京的小林制药公司办公楼旁走过。图据新华社/法新

日本知名制药企业小林制药公司近日宣布，因有消费者服用该公司含红曲成分保健品后出现肾脏疾病等健康问题，决定紧急召回3款含红曲成分保健品。最新消息是，服用上述保健品的消费者中已有5人死亡、114人住院。“问题红曲”事件引发日本国内外广泛关注，也警示消费者关注功能性食品的风险。

消费者的担忧主要来自两方面：一是小林制药今年1月中旬后接到多名医生的信函，知道有消费者服用该公司的保健品后出现健康问题，但直到3月下旬才宣布召回产品。此外，从小林制药采购红曲原料的52家企业中，有一些是批发商，实际使用这些红曲原料的企业可能更多。在1月中旬至3月下旬，“问题红曲”被用于制造了哪些产品，追踪起来有一定难度。

二是关于这种“意想不到”的成分究竟是什么，小林制药尚未明确，只知道是一种来自霉菌的“未知成分”。红曲的发酵产物中可能含有橘霉素，这是一种真菌毒素，但小林制药的“问题红曲”中并未检出橘霉素。

日方专家认为之所以出现上述“意想不到”成分，主要有3种可能性：一是在生产过程中混入了“未知成分”的异物，二是混入了能够生成“未知成分”的微生物，三是红曲菌株突变成了能产生“未知成分”的菌株。不管是哪种可能性，只有确认了成分，才能弄清服用红曲保健品和健康受损之间究竟存在怎样的因果关系。

保健品不是药品，尤其需要小心对待。一方面，保健品是将成分浓缩后，每天持续服用，一旦保健品含有有害成分，健康风险会相应增大。另一方面，药物如果有副作用，会有专业人士指出，并说明服用方法，而保健品则全靠消费者自己判断，有可能增加安全风险。

十余年研发失败，日本再次挑战制造国产客机


1月2日在日本东京羽田国际机场拍摄的起火客机及其他客机。当天，日本航空一架空中客车A350客机疑似与海上保安厅飞机相撞，在羽田机场跑道起火。图据新华社/路透

日本三菱重工业公司去年宣告，日本首款国产喷气式支线客机研发失败。但3月27日，日本政府宣布重启国产客机研发，计划在2035年后推出以新能源为动力的国产窄体客机。

这是日本政府2014年以来首次修改相关战略。根据新战略，日本拟研发的国产客机将不再使用传统燃油，而是采用“新环保技术”，以氢能或其他能源为动力。

以氢能源为动力的客机，看似对日本来说有“令人兴奋的前景”，但环保人士质疑没有可靠供应链来供应“绿氢”，即通过风能、光能等可再生能源制造的氢气。

日本曾于2008年启动首款国产喷气式客机SpaceJet（原名MRJ）研发项目，由三菱重工独立承担。研发过程一波三折，累计耗资约1万亿日元（约合66.2亿美元），因设计错误等原因6次延期交货。三菱重工去年2月宣布，因看不到未来发展前景而停止研发。

三菱重工的研发项目因为成本负担巨大，被称为“噩梦项目”。相比之下，日本的新研发计划由多家企业参与，一定程度可以分散风险，但协同合作更加困难。此外，以氢能源为动力的研发方向，感觉上还是有点悬。

气候变化影响地球自转，全球首个负闰秒推迟出现


1月14日在瑞士伯尔尼拍摄的时钟塔。图据新华社

气候变化的影响有多广泛？英国学术期刊《自然》3月27日刊载的一篇论文认为，由于地球南北两极冰川加速融化，地球自转速率受到影响，历史上首个负闰秒将推迟约三年、于2029年左右出现，计算机等需要精准对时的领域将因此受到影响。

为确定时间，世界上有两种常用计时系统：基于地球自转的世界时(UT)和基于原子振荡周期的国际原子时(TAI)。由于测量方法不同，随着时间推移，两个系统结果会出现差异，因此有了协调世界时(UTC)的概念。

协调世界时以国际原子时秒长为基础，在时刻上尽量接近世界时。1972年的国际计量大会决定，当国际原子时与世界时的时刻相差达到0.9秒时，协调世界时就增加或减少1秒，这个修正被称作闰秒。增加1秒为正闰秒，对应的1分钟有61秒；减少1秒为负闰秒，对应的1分钟只有59秒。

迄今全球已实施27次闰秒调整。主要受潮汐等因素影响，地球自转先前长期处于不断减慢的趋势，因此迄今为止的闰秒调整都是正闰秒。

论文主要作者、美国加利福尼亚大学圣迭戈分校斯克里普斯海洋研究所地球物理学家邓肯·阿格纽借助卫星数据，研究了地球自转速率和地核运动的影响。他说，地核内的液态部分运行方式难以预测，漩涡和流动变化不定，使得近年地球自转速率呈现加快趋势，如果不考虑两极融冰，地球可能最早在2026年首次需要负闰秒调整。

然而，这些年地球两极的冰快速融化，将部分地球质量从两极转至赤道附近，减慢了自转速度。其原理类似于滑冰运动员在冰面上以自身为轴旋转时，将手臂由头顶伸向身体两侧会使旋转速度慢下来。受此影响，负闰秒调整可能至少推迟到2029年。

法新社援引阿格纽的说法报道，负闰秒的出现将“对确保全球计时基础设施的各个部分显示相同的时间构成重大挑战”，因为“许多计算机程序认为闰秒都是正的”。人们因此需要对计算机重新编程，这个过程中有可能出错。

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】