经过5个区
全线设34座车站
其中换乘车站超一半
……
上海地铁又一“换乘王”
贯穿南北的19号线正式开工
首个车站进入主体工程施工阶段
3月17日，随着一幅幅40余米长的钢筋笼吊装入地，江杨南路站地下连续墙施工已于日前开启，19号线全线首个车站正式进入主体工程施工阶段。
建成后，该站将与
目前正在建设的18号线二期江杨南路站
形成同站换乘
成为吴淞创新城的主要枢纽节点之一
申通地铁建设集团19号线江杨南路站项目经理彭文俊说：“整个19号线的江杨南路站分成ABC三个区，其中A和C区，它的顶出风亭是和18号线二期作为共用，也是18号线二期运营的必备条件，计划整个土建施工于2025年1月30日完成。”
轨交19号线
真是名副其实的“换乘王”
预计有18座车站能换乘
作为上海南北走向的又一条大动脉，上海市轨道交通19号线工程起于闵行区虹建路站，终于宝山区宝山站站。
线路主要沿景洪路—华泾路—过黄浦江—东育路—济明路—国展路—雪野路—浦东南路—过黄浦江—公平路—天水路—甜爱路—广中路—广粤路—江杨南路—规划呼兰路—铁山路等道路走行，线路全长约46.168公里，全部采用地下敷设方式。
全线设34座车站、2座中间风井，其中换乘站18座，平均站间距为1.39km。全线设2座车辆基地，澄江路车辆段（与23号线共用）和铁山路停车场。
19号线（虹建路站—宝山站站区段）规划方案示意图
19号线还将途经5个区
两次穿越黄浦江
串联起高铁站、北外滩、陆家嘴等
多个重要功能区
上海市轨道交通19号线工程途经闵行区、徐汇区、浦东新区、虹口区和宝山区五个行政区，弥补前滩—世博地区、陆家嘴、北外滩、虹口核心区南北向轨道交通线路的缺失。
扩大轨道交通覆盖范围，衔接铁路宝山站，提升枢纽轨道交通集散服务和可达性，通过与沿线相交多条轨道交通线路换乘，并分流线网中平行段线路客流压力，进一步完善网络功能。
图自：宝山发布
你家将在19号线沿线吗？
留言说说吧！
本文综合自：上观新闻、看看新闻、澎湃新闻、上海宝山等
相关作者：孟雨涵
微信编辑：皮小姐
校对：安通
【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】
