今天(3月8日)上午,十四届全国人大二次会议第二场“代表通道”在人民大会堂举行,全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈军接受采访。
陈军介绍,他和他的团队已经研发出400瓦时每公斤的固态电池,这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度相比要超出30%。未来一到两年,要突破600瓦时每公斤的固态电池研发,让充一次电,电动汽车就可以跑一千公里以上。
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央视新闻客户端
2024-03-08 09:00
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今天(3月8日)上午,十四届全国人大二次会议第二场“代表通道”在人民大会堂举行,全国人大代表、南开大学副校长、中国科学院院士陈军接受采访。
陈军介绍,他和他的团队已经研发出400瓦时每公斤的固态电池,这跟目前市场上最先进的300瓦时每公斤的锂离子电池能量密度相比要超出30%。未来一到两年,要突破600瓦时每公斤的固态电池研发,让充一次电,电动汽车就可以跑一千公里以上。
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驶向未来,电力满格,未来电动汽车不再是长途旅行的“短腿侠”,而是一次充电就能狂飙千里的“超能战驹”! 让“里程焦虑”成为历史。一插即充,一键启动,瞬间能量满满,重新定义我们的出行版图,让我们共同期待这场即将到来的“千里之行,始于足下”的全新篇章吧!
价格不那么昂贵才有更多消费者!
新能源汽车的电池能不能统一标准,统一插电接口,不搞专车专用。
就目前的电车巿场来看,大多数人还是会选择用作日常代步而非长途旅行,毕竟充电仍是大问题。同时,电车事故频发,召回也常发生。那么,眼前的状况,电车的安全性保障可能比能跑多远更重要。
可以想象一下,能量密度翻倍,现在好一点儿的电动车续航里程600-700左右,将来充一次电能跑1300公里左右,我觉得还有很有冲击力的👍👍👍,中国“智造”一定行💪💪💪
电动汽车的前景不错