就在今天

计划年内开通的

成都轨道交通19号线二期

通过了开通前的“大考”

今日，成都轨道交通19号线二期工程作为成都市城市轨道交通第四期建设规划的首条计划开通线路，经第三方安全评估机构——上海市交通运输行业协会专家的全面检验，以城市轨道交通初期运营前安全评估的最高标准“具备初期运营条件”顺利通过初期运营前安全评估。

这标志着

成都轨道交通19号线二期工程

正式进入开通倒计时

19号线二期线路介绍

成都轨道交通19号线二期工程

具有市域快线干线

和机场线的复合功能

将实现成都双流国际机场

和成都天府国际机场之间

高效衔接、同场化运营

对形成由四川天府新区核心区

向东、西部辐射的快线通道

推动“两场一体”运行

以及打造成都国际性

综合交通枢纽具有重要意义

▲19号线二期开通初期运营后，17、18、19号线线路关系图（仅供参考）

成都轨道交通19号线二期工程西起九江北站（不含），东至合江站（预留），经天府站接入18号线并共线运营至天府机场北站，工程串联温江区、双流区和天府新区，全长43.17公里，均为地下线，共12座地下车站（预留站1座），其中换乘站7座、车辆基地1座、变电所2座，采用交流25kV架空悬挂接触网供电。线路初期采用4A编组（3动1拖）列车，最高运行速度为160km/h。

待19号线二期开通初期运营后，城市轨道交通与机场快速接驳的能力将进一步提升，温江区乃至整个成都西部片区的市民乘客前往双流区、四川天府新区、成都东部新区以及成都双流国际机场、成都天府国际机场等目的地时无需进城绕行，出行效率将得到大幅提升。届时，成都轨道交通线网运营里程将突破600公里，广大市民乘客的出行将变得更加便捷、更具幸福感。

成眉线迎来新进展

此外

市域（郊）铁路成都至眉山线

也迎来最新进展

11月8日，市域（郊）铁路成都至眉山线工程视高梁场顺利通过批量生产验收评价，标志着成眉线预制箱梁进入全面生产阶段。▲视高梁场此次通过验收的视高梁场位于眉山市青视路，占地约百余亩，场内设置制梁区、存梁区、提梁区、小型构件预制区、钢筋加工区等功能区，承担成眉线七百多榀预制梁生产任务。据悉，成眉线全长约59.139km，共设置车站13站（其中高架站8座，地下站5座），线路建成后，将加速成眉地区基础设施互联互通，促进区域经济社会可持续发展。

连接双机场

成都轨道交通19号线二期工程

将于年底前

开通初期运营

你期待吗

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