川观新闻记者 张斌 吴忧 视频 南充观察 熊城
“远程大道二段！”10月20日，“高质量发展调研行”四川主题采访活动走进吉利南充新能源商用车研发生产基地，墙上的路牌醒目标识所处位置。
南充基地是吉利旗下的远程新能源商用车集团2015年7月9日建设的第一个基地，过去三年，基地产值销量基本每年翻一番，到2022年产量达30252辆，产品由100%传统能源转换为100%新能源，带动当地上下游产业链，为南充汽车产业注入新动能。
可见，“远程”既是采访企业的主打产品的“关键词”，也寄寓着南充汽车汽配产业发展的美好愿景。
“高质量发展调研行”四川主题采访活动走进吉利南充新能源商用车研发生产基地。熊城 摄
一个标杆
前三季度产销规模占国内16%
“前三季度产销规模占全国16%？”听到吉利四川商用车有限公司相关负责人介绍这组数据，不少记者露出惊讶的表情。
去年，基地生产了30252台新能源商用车，今年1至9月，公司远程新能源商用车产销规模约占全国的16％。
今年更能看出吉利南充新能源商用车研发生产基地发展的良好态势：6月，160台新能源整车从南充基地批量出口东南亚；7月，行业首台醇氢增程动力客车在南充基地正式下线；8月，南充吉利新能源商用车发展有限公司与四川联通、西南交通大学共同开发的一款“远程自动驾驶”系统顺利通过验收。
吉利南充新能源商用车研发生产基地繁忙的景象。熊城 摄
前不久，由吉利南充新能源商用车研发生产基地生产的2500余台吉利星际客车服务于杭州亚运会。“采购商看重的是我们产品低碳环保、安全高效、续航长等优点。”上述负责人介绍。
过去几年，吉利陆续将商用车研究院搬到了南充，并且建起博士工作站、省级技术中心，推动了技术研发。上述负责人介绍，以本次提供亚运会接驳服务的吉利星际客车C8E为例，研发团队采用了专门针对公交运营场景开发的低能耗电驱动系统，将能量利用率提升16%，续航里程达300公里以上。
一家新邻
吸引汽配产业落子布局
“一路之隔”，就让一家汽车汽配企业加快了落子南充的速度，这是记者在吉利南充新能源商用车研发生产基地听到的一个故事。
今年7月，江苏江龙汽车系统有限公司与嘉陵区签署合作协议，决定将江龙汽车川渝总部基地项目布局南充。“来南充投资兴业是公司基于慎重选择后的结果。”公司负责人蒋文军在此前采访中明确表示。
“靠近大树好乘凉。”调研采访期间，一位熟悉南充汽车产业的分析人士简洁明了指出上述企业“意图”，虽然这家汽车配套供应商目前并无与就近的吉利南充基地有业务合作，“随着南充对汽车汽配产业的重视，未来就近合作的可能性非常大。”
从7月正式签约到10月初做完场平，这样的速度不可谓不快。“当地政府从用地到水电，全方位保障。”记者连线到江龙汽车川渝总部基地项目负责人。他介绍，针对企业落地，南充市嘉陵区成立了企业专班、设置了“企业保姆”，“每周都有专人上门跟进服务，推进项目建设。”
“无论新招引，还是企业大小，服务都得跟上。”南充市经信局相关负责人介绍，南充现有整车生产企业1户、专用车生产企业3户，汽车零部件企业163户，在加快建设全国新型汽车汽配产业基地过程中，南充坚持“抓大不放小、扶强不弃弱”，大力推动龙头企业扩能增效、中小企业蓬勃发展。
“实打实”促提升。据南充经信部门最新数据，截至10月初，南充今年汽车汽配新增瑞鸿汽车、欣怡汽车零部件、建雅摩托等10户规上工业企业。
今年，南充将汽车汽配产业放在“五大支柱性产业”之首，提出加快建设全国新型汽车汽配产业基地目标。迈向“新远程”，南充汽车汽配产业加速发力。
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