宜宾观察 侯晓梅  川观新闻记者 宁宁

6月26日，在宜宾市南溪区的成宜高铁南溪北站站前广场，施工工人正在进行最后的扫尾工程，这一项目目前正在进行氛围营造和连接道路建设，将于7月完工。

川南城际铁路南溪段正线长约19公里，总投资约41.73亿元，按双正线350公里每小时设计，途经大观镇、汪家镇、黄沙镇。南溪北站站前广场主要建设内容包括站前广场、公交站、社会停车场、其它站区设施等工程。项目建成后，将进一步凸显南溪的区位优势，进一步融入川南城市群发展，最大限度享受到西南地区对外开放便捷大通道带来的经济辐射效应。

不仅是成宜高铁，摊开南溪区高铁站布局图，一南一北，南溪北站和南溪站交相辉映，它们将分别成为成宜高铁和渝昆高铁这两条时速350公里的铁路在南溪区的站点。

“南溪即将从手无寸铁的状态进入到双高铁时代，南溪分别距离成都和重庆都在170公里左右，通车后南溪区将进入成都和重庆一小时交通圈。”南溪区交通运输局总工程师蒋波说，沿江铁路货运通道也在规划中，届时南溪铁路枢纽将形成“三铁”，打通对外大通道。

“内江至南溪高速公路将于明年开建，宜泸渝高速已完成招标，翠屏区岷江新区到南溪区的快速通道也正在规划中。”南溪区交通运输局表示，一年来，南溪区持续推进“三高、三铁、三快和一轨”交通建设，从铁路到高速到快速通道再到智轨，逐步形成内联外畅的交通大格局，交通区位优势在宜宾市位居前列。

随着“三铁、三高、三快、一轨”的建设，南溪区力争实现“123出行交通圈”：即成渝双核1小时直达，云贵地区2小时到达、国内重要城市群3小时覆盖和“半小时通勤圈”，更好融入成渝双城经济圈和宜宾主城区发展，推动宜宾和泸州组团融合发展。

南溪区融媒体中心供图

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