四川农村日报全媒体记者 袁宇君

5月28日清晨，位于濛阳的四川国际农产品交易中心车水马龙，来自全国各地的货车进进出出，新鲜的蔬菜水果源源不断地送来，又被带到千家万户的餐桌。

作为全国最大的果蔬集散地、西南地区最大的果蔬交易市场，这里每天果蔬交易量达15000吨，其中进口水果约430吨，这些水果中榴莲、山竹、龙眼、火龙果、菠萝蜜、荔枝等来自东南亚地区，占比90%。

5月25日，成都国际班列走进濛阳专题行动暨“东南亚-濛阳”专线开通仪式在这里举行。活动当天，由泰国进口，经由中老铁路（万象-成都）运输的一批新鲜山竹在濛阳现场开箱，标志着成都国际班列“东南亚-濛阳”专线正式开通。

专线冷链运输   水果到家快一天

四川国际农产品交易中心不仅满足四川省内的水果消费需求，还辐射重庆、云南、广西、贵州、西藏、青海、陕西、山西等省（市、自治区），是西部地区重要的水果批发交易集散中心。

过去，濛阳果蔬商户普遍采用公路运输方式从东南亚进口果蔬。成都国际班列的开通，为濛阳商户带来了新的运输方式。

东南亚-濛阳”专线开通当日，工作人员从列车货厢取下货品。受访者供图

此趟“东南亚—濛阳”专线采用公铁联运的方式提供“门到门”的水果冷链运输服务，于5月16日从泰国尖竹汶发车，在万象南站换转铁路，经由中老铁路“澜湄快线”到达磨憨口岸入境，再经成昆铁路复线到达成都国际铁路港，后由公路运输分拨至彭州濛阳。全程结合“公路+铁路+铁路+公路”的多种联运方式，从“产地”直达“市场”，全程仅5天。较传统运输模式速度更快、损耗更低，较传统运输模式平均缩短1天时间。

“铁路运输模式规避了以往我们采用全程公路运输模式中由于气候、路况、通关等因素造成的时效延误和损耗，更具有稳定性与安全性，极大保障了水果的鲜度。”雨润农产品集团成都公司总经理吴军说。

“该冷链专线是班列公司深化‘班列+园区’合作模式，为濛阳果蔬市场量身定制的班列产品。为更好推动东南亚水果进口消费，班列公司精准对接濛阳当地客户，研制运输方案，打通报关、清关、订舱、拖车、仓储管理等各环节。针对果蔬保鲜期短、在物流运输中对时效要求高的特点，水果冷链运输班列采用油电两用冷藏箱，可保障温控，确保在运输过程中温度控制上下波动在3℃以内，让消费者尝到新鲜的进口水果。”成都国际铁路班列有限公司董事长陈泽军表示。

港港“合作”   彭州、青白江各有分工 

“‘东南亚-濛阳’专线开通，旨在打造一条安全快速的东盟果蔬进口‘快车道’，助推濛阳构建东南亚水果进口一体化产销供应链，助力成都国际陆港彭州片区打造西南内陆东南亚果蔬进口前沿市场。‘东南亚-濛阳’专线首趟班列打通各环节后，随着发车频率的不断提高，时效有望进一步提升，成都国际班列后续将实现常态化发车。”成都市口岸物流办主任杜进有说。

“以成都国际班列为依托，成都国际铁路港加快推进与成都国际陆港彭州片区合作，衔接产地销地，实现资源共享、开放合作、多方共赢。同时，成都国际班列主动融入南向大通道建设，‘东南亚—濛阳’专线业务在全国率先启动，将有助于青白江国家骨干冷链物流基地建设。”陈泽军说。

在深化产业协同发展方面，青白江片区重点发展国际供应链，提供国际运输、港口清关、商业服务等一体化服务；彭州片区重点推进现代商贸物流产业链和蔬菜全产业链，构建服务成渝、辐射西南的农产品及食品供应体系。两地将开启产业联动模式，开展一体化招商引资，全面推动临港制造业、服务业和现代农业集群集聚。

在强化片区分工合作方面，青白江片区将组织开行中欧冷链专列、东南亚水果专列，为辅港打通国际生鲜食品贸易通道提供有力支撑；彭州片区将积极梳理本地货源及运量需求清单，鼓励龙头企业与成都国际铁路港班列公司开展长期合作，助推主港运量稳定增长。

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