川观新闻记者 宁宁
风起三江，春潮涌动。2月18日，四川首个省级新区宜宾三江新区即将迎来3周岁生日。
省委出题，三江作答。三年奋进，三年拼搏，三年收获。2月17日，《四川日报》04版和05版两个整版聚焦三江新区，探寻这里三年成势，迈入高质量发展“快车道”的秘密；记录这片充满希望的创新创业热土上，新时代的弄潮儿们拼搏三年，收获满满的景象。
奋蹄争春万象新！跟随我们一起来看看，三江“冲击波”、三江“新活力”如何在这个初春唱响三江澎湃奋进之歌。
原文如下：
宜宾三江新区“三年答卷”：三年成势 迈入高质量发展“快车道”
风起三江，春潮涌动。2023年2月18日，四川首个省级新区宜宾三江新区（以下简称“三江新区”）迎来3周岁生日。
省委出题，三江作答。三年奋进，三年拼搏，三年收获。三年来，在危与机、稳与进、攻与守的纵横捭阖中，年轻又充满朝气的三江新区，交出了一份优异答卷：2022年，三江新区GDP突破400亿元大关，3年跨越3个百亿元台阶，连续3年增速保持20%以上。
站上新起点，迈步新征程，将三江新区置于中国式现代化进程中思考和审视，方能充分认识其特殊的使命任务。
这是一片希望田野。在成渝地区双城经济圈建设中探寻经济区和行政区适度分离，在改革创新中蹚出一条新路，这是三江新区的使命任务。
这是一片开放热土。打造四川南向开放新高地，借力西部陆海新通道建设高水平开发开放平台，这是三江新区的生动实践。
这是一片甜蜜家园。以人民为中心，促进产业与城市融合发展、人口与产业协同集聚，加快打造高品质生活宜居地，这是三江新区的初心所在。
从春天出发，让我们走进三江新区，探寻其三年来快速崛起的秘密。
改革攻坚 激发高质量发展新活力
2月15日，位于长江工业园内的宜宾祥鑫新能源技术开发有限公司正在抓紧生产。过去一年内，该公司3次拓展产能，以便更好地满足四川时代新能源科技有限公司（以下简称“四川时代”）需求。
长江工业园由三江新区和宜宾其他区县共建共享，落户长江工业园的动力电池产业链核心项目，主要为三江新区动力电池龙头企业四川时代作配套。按照“统一规划、统一建设、增量共享”原则，重大产业项目招商由三江新区牵头，企业服务等工作则由区县牵头，实行共建共享的合作机制。
围绕三江新区动力电池产业集群，宜宾将各区县都纳入“1+N”动力电池绿色闭环全产业链生态圈，为打造共同富裕示范区探路。
三江新区相关负责人表示，通过在体制机制、要素配置、区域合作等多方面改革破题，打破市内各县区产业园“各自为战”的现状，统筹各类平台资源，以三江新区为核心，落地智能终端、动力电池产业链龙头企业，在周边县区延链补链落地配套企业，为省级层面探索实施经济区与行政区适度分离改革、打造现代产业集群提供有益探索。
法治是最好的营商环境，通过改革赋能，三江新区正在激发高质量发展新活力。
2021年12月9日，宜宾三江中心法务区正式启动运行，成为继成都天府中央法务区之后，四川省第二个、川南首个集法律服务、司法审判、法律监督、法治实践为一体的高能级法律产业集聚区。
运行一年多来，三江中心法务区使用面积已达1.25万平方米，已入驻三江新区人民法庭、三江检察服务中心等16家法务机构，法治护航经济社会高质量发展进入新阶段。
开放提升 打造四川南向开放新高地
左手成都，右手重庆。以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，三江新区提升开放能级，打造四川南向开放新高地。
2月15日，三江新区首个高铁站临港站已封顶，今年底前将投用，届时成自宜高铁和渝昆高铁两条时速350公里的铁路将在三江新区交会。高铁一路向南，直通广西北部湾和东南亚地区。
当前，成自宜高铁建设已进入冲刺阶段，预计今年底全线将开通运营；渝昆高铁川渝段也已全面开工建设，有望在2024年底建成投用，届时，三江新区将进入成都和重庆“一小时经济圈”。
携手成都，成宜两地重大项目合作先行示范点和合作平台——成宜装备制造产业园主体建筑雏形已现，力争今年9月完工，产业园的厂房已被一些企业提前预定。
未来，这里将实现“研发在成都、生产在宜宾”的产业互动模式。“通过嫁接成都宜宾两地资源，推动成渝地区双城经济圈建设重大战略部署落地见效。”成宜装备制造产业园相关负责人说。
牵手重庆，三江新区与重庆两江新区鱼复新城共建成渝地区双城经济圈产业合作示范园区、共建汽车零配件协同配套基地。该基地一期规划占地面积441亩，建设7栋单体建筑，建筑总面积约16万平方米，目前已有11家企业入驻园区。
大开放呼唤大平台，位于三江新区内的宜宾港、宜宾综合保税区等开放合作平台发展迅猛。
与三江新区同时诞生的宜宾综合保税区连续上台阶：2021年进出口额达36.4亿元，2022年突破100亿元，在全国168个综合保税区中排名上升21位。
“2023年，宜宾综合保税区进出口额力争突破130亿元，挺进全国综保区80强。”宜宾综合保税区管委会副主任王绍松说，今年将力争开行宜宾-欧洲、宜宾-老挝国际班列，高水平推动宜宾国际物流园建设等，助力三江新区打造四川南向开放合作先行区。
创新深化 注入可持续发展新动能
“3年来，院士工作站从创新阶段走到了创业阶段，我们围绕动力电池、新能源汽车等领域，投资和储备了70余个项目，今年内孵化企业将达到10家。”作为落子三江新区的首个院士工作站，四川新能源汽车创新中心有限公司（欧阳明高院士工作站）董事长兼总经理华剑锋透露了最新进展。
创新主体是创新的源头活水。当下，三江新区正在构建企业梯次培育库，以此推进科技创新、积极培育高精尖特企业。截至目前，备案入库国家科技型中小企业首次突破200家；培育国家高新技术企业107家，备案四川省瞪羚企业3家，培育国家级专精特新“小巨人”企业6家。
三年来，三江新区注重搭建高能级创新平台，吸引了众多科研机构和企业落地，创新动能愈发澎湃：累计创建省级以上研发平台35个，覆盖动力电池、智能终端、新能源汽车等产业，全社会科研经费投入21亿元。
在创新领域，三江新区还创造了多个宜宾“首个”：率先建立科技项目“揭榜挂帅”机制、发布首个产业人才政策……
推进产教融合。位于三江新区的大学城、科创城是三江新区创新的源头活水。目前，三江新区在校大学生增至9万人，在宜宾的高校设置动力电池、智能终端、高端装备制造等重点关联专业85个。“十四五”期间，宜宾还将新增宜宾医药健康职业学院和宜宾工业职业技术学院两所高校。
“我们将继续抢抓国家产教融合试点城市机遇，依托‘双城’优势，形成更多科技创新体集群。”三江新区相关负责人表示，力争今年在校大学生突破10万人。
产城融合 塑造绿色低碳新模式
新春伊始，总占地超1600亩的竹文化生态公园在三江新区拔节生长。
“我们将增加13个竹构建筑，着力竹文化科普提升，并打造竹建筑剧场。”竹文化生态公园建设单位——宜宾港建集团相关负责人表示，新建的竹文化酒店将于今年5月试营业。
人民城市人民建，人民城市为人民。三江新区将寸土寸金的中心地带拿出来打造特色生态公园，并与宜宾博物院、科技馆相邻，营造宜居、绿色低碳、充满文化气息的城市环境，提升居民获得感。
当下，三江新区正在加快推动新区由开发区向宜居城转变。譬如，以“模块化”的方式来推动人产城融合发展——犹如一块块拼图“嵌套”在产业园中，配备空调和洗衣机的宿舍、现代商业综合体、卫生院都已建成，并设有小型消防站，接驳车穿梭其中，幼儿园、中学也在规划建设中，新区设计紧凑又四通八达，十分便捷。
人产城融合发展。三年来，三江新区不断吸引人口流入，常住人口从2020年的26万人，增加到2021年的32万人，再增加到2022年的35万人，三年间增加近10万人。
在三江新区，生产生活环境更加绿色低碳。在城区，搭载着四川时代动力电池的智轨畅通行驶，让市民能便捷低碳出行；在东部产业园能源港的首个“宜宾造”重卡换电站内，电动重卡仅用5分钟就能实现换电……
以人为核心，今年三江新区还将高起点规划建设长江工业园“四化同步、城乡融合”发展试验区，力争城市建成区面积增加2平方公里，加速推动新区由“区”向“城”转变。
潮涌三江，未来可期。
拼搏三年 宜宾三江新区新时代弄潮儿收获满满
宜宾三江新区（以下简称“三江新区”），机遇之城。
3年来，宁德时代、极米科技、中国中车、凯翼汽车等143个重点项目纷至沓来，大批企业家、行业人才、产业工人来这里发展，他们开拓，他们参与，他们见证：三江新区这片3年前的荒山坡地，3年后蝶变为现代化产业新城。
“三江新区的精气神太好了，在这里我们看到了深圳速度！”这是三江新区给在这里深耕的企业家们的印象。在三江新区这片土地上，企业又收获了什么？
动力电池产业链企业 3年迈上3个新台阶
2月16日，宜宾锂宝新材料有限公司（以下简称“宜宾锂宝”）的车间里，12条生产线马力全开。“全力冲刺一季度开门红，并加快推进二期年产2万吨和三期5万吨正极材料项目。”该公司副总经理袁海涛表示。
宜宾锂宝是国家高新技术企业、专精特新“小巨人”企业。说起这3年的发展，袁海涛十分振奋，“公司和三江新区发展同频共振，3年上了3个新台阶，2020年宜宾锂宝产值2.7亿元，2021年产值20多亿元，2022年产值突破50亿元，今年力争产值突破100亿元。”
作为一家以生产动力电池正极材料为核心业务，打造从大宗原料、先进材料到锂电池回收利用的锂电一体化产业体系的企业，宜宾锂宝是宜宾动力电池产业链上的重要一环，3年来成长为宁德时代的重要供应商伙伴之一。
2022年，宜宾锂宝一期年产3万吨锂电正极材料及前驱体项目已建成投产，二期年产2万吨项目预计将于今年6月投产，目前已启动三期第一阶段2万吨项目建设，今年宜宾锂宝将实现7万吨正极材料的产能。“7万吨是什么概念？具体而言就是可装载约65万辆新能源汽车。”对未来的发展，袁海涛信心满满，“产能不断扩大，市场也不断拓展。”
2022年底，四川省动力电池创新联合体在三江新区揭牌成立，联合体成员单位涉及动力电池产业链电池材料生产、电芯电源制造、电动汽车及应用设施等环节，宜宾锂宝是其中重要的牵头单位。
宜宾锂宝研发总监、锂电产业研究院副院长张彬表示，3年来，创新基因在企业内部不断裂变。“2019年1月我刚加入公司时，核心研发成员只有5名。”张彬说，“现在，锂电产业研究院核心研发人员有四五十人，2022年从北上广深招聘到高层次人才12名，其中有9名硕士和3名博士。”
智能制造企业 把总部和“根”留在新区
农历新年刚过，走进位于三江新区的天珑美捷产业园，车间和办公区域充满朝气。“我们在宜宾的研发设计有200多人，平均年龄不超过27岁。”宜宾市美捷通讯科技有限公司（以下简称“宜宾美捷通讯”）董事长匡锡富介绍。
据悉，宜宾美捷通讯是天珑移动在宜宾设立的全资子公司，于2020年11月9日成立，用匡锡富的话来说：“在三江新区的3年耕耘，正迎来收获时节。”
宜宾美捷通讯在三江新区有一个超15万平方米的高科技智能终端产业园及配套设施，2022年实现产值约79亿元，营收约103亿元，成为宜宾智能终端产业的首个“百亿级企业”。
“2021年6月，我们的总公司天珑科技集团股份有限公司已迁址三江新区，现在正逐步将采购、结算和研发业务转移至宜宾，同时积极筹备上市。”匡锡富说，“天珑移动总部基地项目正在加紧建设中。”
宜宾美捷通讯持续深挖位于三江新区的大学城、科创城资源，从项目开发、科研转化和人员培训等方面与位于三江新区的各大高校开展合作，深化产学研用一体化。自2020年以来，该企业先后取得专利40项，软件著作权27项。
2021年，三江新区手机产量达7000万台以上，占据四川全省产量的一半以上，宜宾智能终端产品已从单一的手机产品辐射到泛智能终端，未来，三江新区将做大做强2000亿级智能终端产业集群，擦亮“三江造”的金字招牌。
在位于三江新区的朵唯大厦里，四川朵唯智能云谷有限公司（以下简称“朵唯”）副总裁卢平正在为公司的“第二个五年”积极规划。未来5年，朵唯将深耕成渝地区双城经济圈建设，力争成为西南地区智能制造板块前三的企业。
作为一家深圳知名企业，朵唯为何敢将总部整体迁到宜宾？卢平回忆，宜宾对打造智能终端等新兴产业的决心打动了企业，“全产业链打造，大力引进高校资源，优质的营商环境配套，高效贴心的服务，这些举措都值得点赞。”2022年，朵唯的产值已成功突破百亿元，达到110.15亿元。
回望过去，卢平认为科学的规划和优良的营商环境是三江新区最吸引朵唯的地方。“这里的大学城和科创城发挥了‘蓄水池’功能，对企业的人才培养具有重要作用，现在我们企业内的本地员工占比在93%左右。”
高端装备制造业 国内外市场不断突破
2月11日，在宜宾港码头，工作人员正在将装箱的“宜宾造”凯翼汽车装船，这批汽车将通过江海联运的航运体系出口东欧。
实现出口市场大突破，是凯翼汽车在这3年里的一张亮眼成绩单。宜宾凯翼汽车有限公司党委委员、监事会主席、工会主席隆兴银介绍，自2021年下半年开始，凯翼汽车正式“出海”，开启国际业务。
“针对不同的国家和地区，按照当地市场的特点和需求，进行适应性开发，设计出多种配置、多种车型，全方位满足全球终端用户的需求。”隆兴银说，目前已在欧洲、南美等众多地区实现市场突破，与全球26个海外客户签署了独家代理协议，2022年全年实现出口销售1.4万台。
2022年，凯翼汽车实现整车销售3.4万台，实现营业收入23.4亿元。三江新区成立三周年之际，凯翼汽车也站在新的起点上。“今年的总目标是实现汽车下线10万台，其中出口4万台以上，再上一个新台阶。”隆兴银信心十足地说。据介绍，今年凯翼汽车还将推出3款全新车型，从研发、设计、生产制造都将是“宜宾造”。
近日，在位于三江新区的四川省中车铁投轨道交通有限公司（以下简称“四川中车铁投”）生产车间里，一列崭新的“使命号”智轨电车正整装待发，等待线束、涂装、调试。自2019年投产以来，这里已累计产出宜宾、西安、哈尔滨、株洲等项目智轨电车60余列。四川中车铁投2022年产值突破3.2亿元，今年则将目标瞄准5亿元。
“3年时间里，我们和三江新区一同成长。”四川中车铁投制造中心工程技术部部长伍国平介绍。
2022年9月，“宜宾造”智轨电车从广州港“出海”运往“一带一路”沿线国家阿联酋，这是四川中车铁投首个批量交付的海外项目。今年，四川中车铁投的订单除了来自四川宜宾、西藏拉萨、云南大理等地，还有来自马来西亚等国家的项目。“我们将从宜宾走向世界。”
人才故事
不选深圳选宜宾，他在三江新区实现梦想
人物名片：
袁海涛 华东理工大学硕士 宜宾锂宝新材料有限公司副总经理
5年前，江西人袁海涛怎么也没想到，今天的他会成为一个宜宾人。
当时才28岁的他硕士研究生毕业后在江苏一家电池相关企业工作了3年多，迫切想干事创业的他立志做出一番事业，打算辞职去深圳一家知名企业，行李箱都先行寄过去了，结果他被来自宜宾的一通电话给“截留”了。
“当时朋友邀请我来宜宾，我那天晚上几乎一夜没睡，反复思考，诚然，深圳的企业和行业都很成熟，就职以后我可能会过得比较平稳，但我更想挑战一下自我，就没选择深圳，而是来了宜宾。”袁海涛回忆说。
彼时三江新区尚未设立，而宜宾临港经开区还在建设中，到处都是工地，餐馆、住宿等配套缺乏。但是袁海涛义无反顾，一头扎进了宜宾工厂。
5年来，来自五湖四海的建设者涌入宜宾，一个个建筑工地上，入眼皆是塔吊林立；一个个生产车间里，处处可见热火朝天；一座座大学校园里，创新基因在不断涌动。
2020年2月18日，四川省人民政府正式同意设立宜宾三江新区。在袁海涛眼里，三江新区的变化是持续的。交通路网不断完善贯通，医院、学校等民生项目不断建成，居住条件的逐渐完善，吸引了更多人选择来到三江新区。
“三江新区的人气越来越旺，街上开始热闹起来，生活和工作条件越来越好。”袁海涛说。2017年，在朋友的牵线搭桥下，他和妻子相识相知并组建家庭，2019年8月，袁海涛的孩子出生，他在三江新区的这个小家越来越热闹。他还购买了三江新区的人才住宅，并在这里安定下来，目前他正努力工作，等待公司上市，实现自己的梦想。
“我们全家都是‘新三江人’。”袁海涛笑称，自己和妻儿的户籍都在三江新区，岳父岳母一家也在三江新区生活。“没去深圳我并不后悔，在这里我实现了自己的人生价值，理想慢慢变成现实。”袁海涛说，他愿意扎根在三江新区，见证并参与它的每一步成长。
声音
三江新区制定了多个接地气、懂企业、能留得住人才的惠企政策，形成“终身保姆、贴身管家、私人定制”的服务机制，在今年年初还针对企业开展了“定人员、联企业、挂任务、帮难题”专项行动，助力智能终端产业在三江新区这片沃土上生根发芽、枝繁叶茂。在宜宾，能切实感受到政府对企业的支持和关怀，让企业有“家”的安心感。
——四川康佳智能终端科技有限公司总经理周剑宏
从2019年8月到现在，快4年的大学生活，我和同学们一起见证了三江新区的变化和发展，现在大学城里的学生越来越多，智轨也开通了，公交车也多了，买东西、吃饭都比之前方便很多，各项功能也更加完善。
2022世界动力电池大会在宜宾举行，我作为解说员为嘉宾介绍各种参展产品，之前还代表四川轻化工大学，参加中国—东盟教育交流周开幕式活动，分享在中国的留学经验。我相信未来会有更多的人选择留在宜宾，我相信这里会更好！
——来自乌兹别克斯坦的留学生马丁，就读于四川轻化工大学宜宾校区
2020年三江新区迎接来自全国各地的考察团队180余批次，2021年举办各类大型活动15场，举办2022世界动力电池大会。3年来，宁德时代项目从1期加投到10期，时代吉利、中材锂膜、科达利、安费诺等企业也纷纷落户，动力电池产业从无到有再到茁壮成长，2022年实现工业产值约700亿元，占三江新区总量的50%以上，为经济社会高质量发展提供了有力支撑。
3年来，眼见着宜宾三江新区管理委员会的最后一班通勤车的时间从下午6点15分调到晚上10点半，眼见着动力电池产业的“作战图”从东部产业园扩展到长江工业园、罗龙工业园。每一位“三江人”都在“敢为人先、行胜于言”的精神鼓舞下，努力奋斗、拼搏付出。
——宜宾三江新区经济合作外事局汽车产业局综合产业处处长赵学涛
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