文/任良 图片由四川省邮政公司提供
近年来，四川省资阳市乐至县按照四川省“金通工程”统一部署，努力探索适合本地发展的可持续、高质量乡村运输发展模式，加速农村客货邮融合发展进程，提升县域运输服务水平，带动民生改善，促进产业发展。
出行有了“小黄车”
“大娘，今天到镇上去卖鸡蛋呀，您坐稳了，把这个鸡蛋篮子扶着点。”8月17日清晨，乐至县佛星镇睦邻村，通村客运驾驶员罗建军将年长的村民一一扶上车安顿好，关上车门，发动车辆，印有“村村通客运 户户通邮政”的“小黄车”行驶在乡村道路上，与绿水青山，交相辉映。“小黄车”一路行驶，时不时有赶场的村民招手，罗建军便停下车载上他们。
“我们赶场来回都坐这个车，在家门口就可以上车，随上随下，方便得很。”说起“小黄车”，村民肖大爷心里乐滋滋的。
2020年4月，乐至县启动村村通客车暨客货邮融合发展，交通运输部门与邮政部门建立会商机制，联合印发指导意见，成立工作专班，建立联席制度，发挥部门与企业合力，统筹协调各类资源，充分整合邮政综合便民服务站、村邮站、客运招呼站、乡村便利店等资源，按照统一标准建设“金通·邮快驿站”，开展邮件快件收投、代销代购、客运票务等便民服务，客运车辆将邮件快递直投到驿站，农村群众在驿站候车、乘车，实现两站合一、客货共享。同时采取“政府扶持监管、企业化运行”的市场管理模式，对“小黄车”实行统一人员聘用、统一考核奖惩、统一运行调度、统一运价管理、统一营收核算“五统一”，有力提升了农村客货邮融合发展规范化水平。现累计开通21条客货邮融合发展线路，覆盖105个建制村，覆盖率44.87%。
交通与邮政联合“搭台”，整合资源，一份劳力两份收入，确保了通村客运“小黄车”开得起、留得住、可持续，切实解决了农村老百姓出行难、用邮难。今年5月，乐至“金通工程”惠民生促发展案例被列为交通运输部组织遴选的9个农村客货邮融合发展典型案例之一。
在家门口取快递
罗建军除了是“金通工程”驾驶员外还兼任建制村通邮员。8月17日上午，在接送村民的沿途中还投递了三个村的党报党刊和7个包裹。
交邮融合，将邮件快递、党报党刊交由农村客运车辆代运代投，有效补充了邮政在农村地区的运能不足，快递投交村里“金通·邮快驿站”或直投到户，让越来越多的农村居民也能享受到不出村就能寄取快递的服务，有效提升了邮政普遍服务质量，有力保障了农村用邮均等化服务。目前，全县农村投递超50%的行政村由周三班提升到周五班，20%的行政村达到逐日班。
2019年9月，乐至邮政本着开放、共享的发展理念在全省率先试点邮快合作，充分利用邮政运力将民营快递公司快递运送至遍布乡村的邮政网点，完成代运代投。现已与全县5家主流民营快递公司开展合作，今年1-7月，乐至邮政代运代投民营快递量达181万件。资源整合，降低了运营成本，加快了快递进村进程。
畅通农特产品进城渠道
7月18日，乐至邮政党员自愿服务队来到金顺镇水竹村智慧家庭农场，一个个紫红的无花果挂满枝头，阵阵果香扑鼻而来。采摘、套袋、装箱，200余件无花果将搭乘邮车寄往全国各地。
“往年果子成熟的时候，我天没亮就开车到成都去交给果商贩子，费时费力费成本，现在邮政不仅帮我们拓宽了销路，还帮我们采摘、销售、运输。”智慧家庭农场主刘自伟对邮政提供的一揽子服务竖起了大拇指。
2021年，乐至邮政在全县19个乡镇建成快递物流运营中心、234个行政村建成“金通·邮快驿站”，构建起“县级有中心、乡镇有节点、村村有驿站”的三级快递物流体系，在广袤乡村构建了便捷的双向物流通道，切实解决快递下乡“最后一公里”和农产品进城“最初一公里”服务难题。搭建起一个遍布城乡、方便快捷的综合服务平台，更好地支撑农村电商发展，也方便了农村公共服务承接，推动乡村振兴行稳致远。
乐至邮政充分利用客运车辆运力，推广“乐邮菜篮子”项目，通过邮乐优鲜社区团购、直播带货销售，将沿途农户种植的蔬菜、水果通过“小黄车”、县域邮车接力运进城，降低了种植户运输成本，拓宽了农产品销售渠道，助力农户增收致富。今年以来，已组织开展社区团购38场次、线上直播3场次，销售农特产品超1万公斤、花卉盆栽5000余株，销售额超15万元。
客货邮融合发展，整合运力资源，精准匹配客运线路和农村物资运输需求，最大限度采用客运车辆代运邮件、快件和农村商品，推进农村运力资源共享，打通农村群众收发快递“最后一公里”，解决了过去农村群众到乡镇取货的不便，实现了送货上门，享受到家门口的服务，探索快递进村新模式。
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