在2022世界动力电池大会开幕式上的致辞

全国政协副主席、中国科协主席 万钢

大家上午好！很高兴与大家共同参加2022世界动力电池大会，我因公务繁忙不能前往，在此我通过视频向大会的召开表示热烈祝贺！向出席大会的海内外嘉宾朋友表示诚挚的欢迎！

“碳达峰碳中和”正在全球范围内获得越来越多的共识，必将催生一场广泛而深刻的经济社会系统性变革。前不久，习近平主席在全球发展高层对话会上发出呼吁，要“加快低碳转型，推动实现更加强劲、绿色、健康的全球发展”。在“双碳”目标引领下，能源和交通绿色转型，已经成为全球应对气候变化、实现绿色可持续发展的必由之路。当前，我国世界新能源汽车已经进入全面市场化拓展期，产销量和保有量连续多年世界领先。今年上半年，新能源汽车市场渗透率已突破21%。与此同时，电力驱动系统正在向游轮、货船、轨道以及农用机械等领域拓展。

作为能量存储与转换装置的核心技术和关键部件，我国动力电池产业近年来得到快速发展，综合实力显著增强，已成为全球最大的动力电池生产国，我们的头部企业进入国际知名整车企业配套体系，全球装机量占比超过了50%，将为新型电力系统的构建发挥巨大作用。

当前，动力电池产业正处于大规模发展应用的重要关口，机遇与挑战并存。在此，我谈五点看法，与大家分享。

一是坚持创新驱动。目前磷酸铁锂和三元电池技术仍然是市场主流并且在不断地优化和完善。与此同时，新体系电池和全固态电池等众多新兴技术和产业化步伐也在加快。因此既要加大投入，在制造技术和系统集成上不断创新，提高大规模制造、高品质交付的能力，也要强化基础研究和前沿技术布局，做到研发一代、储备一代。

二是不断强链补链。经过十几年的发展，中国动力电池产业链日益完善，但面对市场的高速发展，供应链保供压力仍然很大。去年以来，碳酸锂等各种原材料价格大幅上涨，严重影响了产业的发展。面对即将到来的TWh时代，应加快上游矿产资源开发，加强产业链上下协同，在保障市场需求的同时，还要注重对于报废电池的回收利用，实现关键材料的循环利用，将产业链做全、做强。

三是保障安全发展。要持续提高动力电池技术标准，提升车用动力电池系统的热管理水平，实现增量市场的安全性能提升。对于在用车辆，要定期维护，健全年检制度，通过电池健康度的科学评估，排除风险隐患。要加强远程检测和大数据应用，对在用车辆及时预警，保障新能源汽车的行驶安全。

四是推动拓展应用。我国新能源汽车保有量已经超过一千万辆而且持续地增长，要充分发挥车用动力电池的载能和储能特性，通过车-网双向互动，为城市电网“削峰填谷”，提高电网调峰效率、安全应急等响应能力。其次，在科学评估的基础上，建立退役车用动力电池作为储能电池的梯级利用体系，在保障安全的同时提高资源利用效率。

五是坚持开放合作，构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，围绕资源开采提炼、电池技术研发创新、锂镍等原材料交易市场管理等领域加强国际合作，建立全球统一的电池产品碳足迹核算方法和国际互认的碳足迹认证制度，推动碳排放信息的互联互通，让汽车电动化应用成果惠及更多国家和人民。

女士们、先生们、朋友们，

衷心希望全球动力电池领域的专家学者、企业家、管理者携起手来，共同研判和展望动力电池产业发展新思路和新趋势，应对动力电池领域面临的新机遇和新挑战，开创全球绿色低碳发展美好未来。

最后，预祝大会取得圆满成功！

谢谢大家！

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