川报观察记者 任鸿

曾经，攀枝花西区“黑车”泛滥，不仅影响城市交通，而且存在严重的安全隐患；如今，城区街道上，已无“黑车”随意停靠、揽客的踪迹……2020年四川省两会召开之际，川报观察民情热线推出《我的呼声落地啦》征集活动，邀请代表委员以手机随手拍的形式，展现自己建议、提案中的 “金点子”落地情况，省人大代表、攀煤集团大宝顶煤矿机电专家工作室主任董兴洪发来了这样一组对比照片。

这样的变化从何而来？记者进一步进行了采访。

“黑车”泛滥

道路交通安全风险增加

董兴洪家住攀枝花西区城区，周边有大型超市和政府机关。“那个时候，随处可见黑车在城区停靠、揽客，很影响交通。”董兴洪说，部分“黑车”不守规则，超速、超载、违章变道、不礼让行人、车况不好等问题突出，且乘客“招手即停”，不仅堵塞交通，最主要的是影响了道路交通安全。

董兴洪介绍，去年，一辆“黑车”就因抢道，将一名老人撞死。“我们当地的家长都会教育孩子，过马路时，看到面包车就躲远点，他们不得让人。”

董兴洪同时也坦言，“黑车”的存在也是因为有市场。“我自己都坐过几次，没法，有时候还是要图方便。”

如何能彻底解决“黑车”问题。去年7月，作为省人大代表、省政府特邀民生观察员，董兴洪带着问题和建议走进了交通运输管理部门。

彻底整治

提升公交运力，引导“黑车”司机就业

建议发出后，攀枝花市交通运输局非常重视，与西区政府一起联合多部门出台整治方案。

“我建议相关部门提升公共交通运力以满足群众出行需求，彻底清除‘黑车’存在的空间。”董兴洪介绍，这样的建议得到采纳，交管部门协调攀枝花市公交公司，增开了69路、35路区间车，增加了2路区间班次车；同时优化了公交线路和发车时间，在高峰期增加车次，在低峰期延长服务时间，满足群众出行需求。在解决农村群众出行问题上，相关单位也组建了专门的农村客运车队。

值得一提的是，鉴于“黑车”司机因整治没了收入，攀枝花西区人社部门组织了专门的招聘、就业培训等，引导“黑车”司机再就业。新组建的农村客运车队也优先招聘曾经的“黑车”司机，经过专业培训、规范管理，让他们成为了“正规军”。

去年12月，董兴洪收到相关部门关于“黑车”整治情况的回复。了解到整治工作有了明显效果，他专门上街观察，拍下了新的照片。“这样的整治，让我们的街道重新回到了整洁、安全的状态。”董兴洪很欣慰。

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