如何为汽车数据安全“上把锁”？怎样保护个人信息安全？10月12日上午，以“共筑汽车数据安全”为主题的2021国家网络安全宣传周汽车数据安全分论坛在西安国际会展中心举办。这也是2014年至今、关于汽车数据安全专业论坛在网络安全宣传周的首次亮相。（《华商报》10月13日）
记得于1997年上映的电影《007之明日帝国》中，詹姆斯·邦德便用手机键盘操作车辆，躲避反派追捕。虽然，时隔将近25年，这款技术还未完全实现，可伴随着自动驾驶技术的高速发展，远程操控车辆已不再遥远。由此，我们不得不思考一个问题：倘若我们的智能化汽车被他人所操控及监视，对大众的人身安全会带来什么影响？
面向“物联网”描绘的未来，万物互联互通，智能穿戴设备十分流行，手机将不再是主要的信息交互工具。届时，智能车或许成为大众社交通信、智能家居，甚至办公娱乐的主要平台。海量的数据或经由智能车输入、输出，蕴含的敏感信息量并不亚于智能手机，数据安全威胁十分突出。
古话说：“宜未雨而绸缪，毋临渴而掘井。”当前网络空间中，非法采集数据的问题频频发生，一系列乱象告诉我们，关注智能车领域的数据安全问题必须得提早提前。不能等待问题发生了，才开始补救和防范。车辆数据安全关乎交通安全，数据被篡改导致车辆操控失灵，易诱发交通事故。
关注汽车数据安全不妨对照当前智能家居产品中暴露的问题，堵住安全漏洞。一方面，我们要改进汽车数据安全观，推广“零信任”安防理念，针对智能车内循环及外循环的数据，区分出不同层级的安全管理；另一方面，我们要着力优化数据服务体验，避免反复输入个人数据，定向推荐广告等问题出现。
同时，汽车数据安全管理可能还需要建立一个联防联管平台。智能车运动过程中的关键数据、敏感数据必须经由官方监控，照亮只有生产企业可看可管的“黑盒子”。必要时引导车主与车辆，加装专用的安防软件，与交管12123等警方平台对接。
没有数据安全，就没有安全驾驶；没有安全驾驶，就没有良好体验。智能车行业的健康发展，不能脱离基础的安全问题，谈高大上的“黑科技”。只有保证基础的数据安全，才能得到广大消费者的信赖。保护汽车数据安全要比保护手机数据安全更严。（严奇）
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