川观新闻评论员 刘志杰 摄影报道

长假快要结束了。而比假期结束更难面对的，就是与亲人离别。评论员“反向探亲”的爸妈也要起航回乡了。好在，新投运的天府国际级机场以及全新航线，让我不再觉得与家乡的距离有那么远。

我的老家在安徽，但2009年起，爸妈就常住山东临沂我姐那儿。有亲人的地方就是家，而亲人在山东，意味着我的回家路更远了。1700公里左右的路程，没有直达高铁，飞行本是最优选择。然而过去，爸妈最不舍得花钱坐飞机——从成都直飞临沂机场的票，常年近1500元，如果选择直飞两人来回一趟就要花6000元。勤俭了大半辈子的他们，尽管已过七旬，也仍要选择“曲线交通”，宁可多转几次铁路、花几天时间在路上，也不舍得坐飞机。好在，天府国际机场开通后，他们的选择增多了，就在今年刚开通的春秋航空航线，即便旺季如“十一”，也只需要四五百元的票价。多了更方便的路线选择，距离，便不是问题。

从成都市中心出发，地铁一路畅通，一个来小时就到了天府机场；而进了机场，一样十分畅通：出地铁就有清晰路标指引我们去出发层；出发层电梯一出来几步远便是一排排自助值机和托运柜台，虽是自助，却也一直有工作人员主动帮忙；而再往后走两步，便是安检口；安检之后，网上曾有人测算，到登机口最多走八分钟就能到。一套流程下来行云流水，让旅客乘机更高效和顺心。

而我，只是无数感受到获得感的人之一。天府国际机场带来的便利，增加的“线路”和希望，也远不限于成都。作为成都第二个国际机场，它肩负的是辐射整个西南地区的使命。在T2航站楼脚下，一条国内最长的下穿机场航站楼、机场跑道的高铁明挖隧道正在等待与世人见面，它同时也是全世界首条直接下穿机场航站楼、滑行区、跑道的时速350km高速铁路控制性工程。等隧道建好、天府机场高铁站开通，川南资阳、自贡等地，能够通过高铁直达机场。如此，不仅能便利民众，更能让要素循环更畅通，省内经济发展更协调。实际上，相关地方已经开始行动，随着西部交通短板补上，开放格局必将更立体，临空经济产业规划布局正加速发力。

天府国际机场在重新定义着我们与故乡的“距离”，也在重新定义着四川与世界的距离。以太阳神鸟为造型的成都天府国际机场不仅继承了古蜀人的浪漫，更用无缝的基础设施网络、细致贴心的服务、海纳百川的心态，开拓了蜀人自古追求对外开放的路。在这里，希望与飞机一同起航。

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