川报观察记者 王眉灵

百秒说经济，经济有学问。

由四川日报、川报观察联合打造的首档经济类音频节目——《 经济BBking》

又又又双叒来啦！

非大型、不严肃、够专业！

想到它受关注，没想到这么受关注。

两天前，鸡鸣三省大桥“红”了，不但“承包”了川报全媒体集群旗下所有平台的黄金位置，还被央视、新华社、人民日报等央媒聚焦，登上了《新闻联播》。

这几年，四川不少桥梁都成了“网红”，知名度相当高，比如，金沙江上的2座“溜索改桥”大桥、雅康高速泸定大渡河大桥、习古高速赤水河大桥，都是“悬崖上修桥”“豆腐上修桥”这种高难度的。

到底难在哪？听主播慢慢给你数。

一难，工程量大，要突破行业空白。“超级工程”泸定大渡河大桥是一座悬索桥，跨径超过了1公里，又位于进藏高速公路上，海拔高、地震烈度高、河谷风也大，要克服很多世界级的难题。修一座桥，就能拿到10多个发明专利和使用新型专利，涌现出来好几个世界首次、世界第一。此处是不是应该有掌声？

二难，地处偏远，运输特别难。布拖县冯家坪“溜索改桥”在金沙江上，距河面有200米高。四川岸尚有公路可达，云南岸完全是悬崖峭壁，连修一条运建材的小路都没法。怎么办？施工人员在冯家坪大桥旁，特地搭建了一座钢丝网编织的桥，当作施工便道，从四川岸往云南岸输送建材。真真是坐实了“基建狂魔”的称号。

三难，效益不高，资金筹措量大。比如鸡鸣三省大桥虽地处三省交界处，但辐射人群并不多，建一座桥要好几千万。直到2016年被纳入“渡改桥”项目，才得以落地建设。“小康不小康，关键看老乡”，这座脱贫桥，再难也要修。

从这个角度来说，主播觉得，咱四川修的不是桥，修的是骄傲。大家赞成请鼓掌。今天的经济bbking就到这里啦。下期再见。

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