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川报观察记者 陈碧红
随着中欧班列的开行和成都国际铁路港的建设，青白江对外开放的步伐飞速前进，门户枢纽功能凸显。畅通道、促贸易、聚产业、优环境，这座曾经的老工业基地焕发出全新活力。
2013年4月26日，一声火车汽笛划响了青白江上空，从此改变了这座老工业区的命运。
随着首趟蓉欧快铁（后统一为“中欧班列（成都）”）从成都青白江始发，相继打通了7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，连接境外25个城市、国内14个城市，至此架起了我国西部乃至沿海地区通往欧洲的陆上货运国际大通道，从根本上打破西部地区发展外向型经济必须依赖海运港口的历史，青白江一举从内陆腹地变为开放前沿。
依托中欧班列（成都）和国际铁路港的优势，开放的平台越变越大：全国标准最高的保税物流中心（B型）建成投用，肉类口岸、整车口岸、木材口岸、国家多式联运海关监管中心、国际邮（快）件处理中心等相继落成运行。正在抓紧申报蓉欧铁路港国家级经开区和综合保税区，创建全国首个铁路智慧无人港和动货联运中心。
经过短短几年的转型发展，青白江创造了许多奇迹：国际班列和中欧班列开行量连续三年保持全国“双第一”；2018年，进出铁路港货物总值达120亿美元、增长103%，其中川内货值占比达65%、提高18个百分点；进出口木材交易爆发式增长，预计到今年底，青白江国际木材交易中心的年木材交易额有望突破40亿元……
以通道带贸易、以贸易聚产业，中欧班列（成都）的“磁场效应”日益明显。立足铁路物流和临港口岸优势，青白江坚持“港口立城、产业兴城、品质优城”发展战略，高标准规划建设“一港三城多个特色小镇”。
国际铁路港临港服务业功能区大力发展国际贸易、现代物流、保税加工等产业，引进中外运集团、盒马鲜生等总投资604亿元98个物流商贸重大项目入驻，综保区28万平方米多功能标准化厂房和智能加工仓储加快建设，自贸中心建设加快推进，引进的6个国家馆已建成投用5个。欧洲产业城围绕先进材料和智能制造主导产业，突出适铁适欧、“两头在外”特色，打造临港先进制造业聚集区，支持华鼎国联一期建成、投产达产并开工二期项目，实施已签约引进的天马、巨石、正创、玖龙等总投资近400亿元的重大产业化项目12个，12万平方米标准化厂房交付使用，年底49万平米全部交付使用。智慧产业城在支撑发展先进材料产业功能区同时，重点打造国际化中央商务区核心功能。
改革释放活力，开放更为青白江打开了一道通往世界的大门。如今，青白江区连续十年获评“四川省县域经济综合实力十强”，连续七年位列“中国市辖区综合实力百强区”，首次进入“全国投资潜力百强区” “中国国际化营商环境建设示范区”、两次蝉联“中国营商环境质量十佳县（市、区）”。伴随着通道经济的发展，“一带一路”倡议，正深刻的影响着这个生机蓬勃的内陆城市，同时也孕育出有自身特色的“蓉欧”品牌。
（青白江区委宣传部供图）
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