川报观察记者 罗之飏 文/图
还记得成都那座被网友戏称为“肺片”的大桥吗？没错，它就是成都清水河悬索桥。清水河悬索桥是目前成都最大的一座悬索桥，整个桥身都是悬索结构，属于特殊结构桥梁。
在过去，这种特殊结构桥梁的安全监测一直很复杂，不过从今年起，成都清水河悬索桥将纳入智慧化监测范围，监测重点为桥梁结构健康状况，这意味着成都已建成的6座市管特殊结构城市桥梁今年将全部纳入智慧化监测，这是2月15日记者从成都市城市管理委员会道桥处获悉的。
目前，成都特殊结构城市桥梁主要包括悬索桥、斜拉桥、吊杆拱桥三类，此前，成都星辉桥、世纪城东延线府河桥、青龙场吊杆拱桥等5座市管特殊结构城市桥梁均已纳入智慧化监测。
所谓智慧化监测，即在桥梁桥体或其他适当位置安装不同功能的智能传感器或智能监控设备，以实现对桥梁构件响应情况的预警。监测重点依据桥梁特征或需求不同而有所侧重，主要对桥梁的荷载、结构、沉降、水位等情况进行监测。
智慧化监测技术源于成都市城市管理委员会在2018年4月建成的成都市道桥智慧监测云平台，该平台集中了运用大数据、卫星定位、GIS、网络通讯等多项智慧技术，并与成都市电子政务云平台实现互联互通。
记者获悉，成都已有红星路南延线府河桥、南河桥等16座桥梁应用了智慧化监测技术。以特殊结构桥梁——曲线梁非对称肋外倾“蝴蝶形”拱桥红星路南延线府河桥为例，该桥梁桥体不同部位共设监测点178个，覆盖桥梁主要构部件，分别对桥梁动力特征、吊索索力、结构应变等8大类参量进行监测，可实现日常监控并协助管理人员及时发现并处理桥梁安全问题。
成都市城市管理委员会道路桥梁管理处信息化管理中心副主任范兴华告诉记者，今年除了对特殊结构桥梁成都清水河悬索桥进行结构监测外，还将对九眼桥、合江桥等13座桥梁进行水位监测。
为进一步提高重点道路桥梁的智慧化监测水平，在2018年，成都市城市管理委员会创新设施全生命周期管理模式，运用3DGIS技术和数字化移交技术，依据桥梁竣工图，对成都二环路重点桥梁建设BIM建筑信息模型，以实现桥梁建设资料、运维信息、检测报告的立体可视化精细管理。今年，二环高架桥将全线完成BIM建筑信息模型的建立。
据悉，成都市道桥智慧监测云平台今年还将继续升级完善“城市道路桥梁管理信息系统”“城市桥梁健康监测系统”“应急指挥综合调度系统”三大管理系统以及道桥管理人员手持终端上的“道桥APP”各项功能并开展城市道路桥梁辅助决策系统建设，提高成都市道桥智慧化监测和日常管养效率。
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