川报观察记者 梁现瑞

川报观察记者刚刚从省发改委获悉,近日,国家发展改革委正式批复了我省阆中机场可行性研究报告,并计划年底前开工建设。

阆中机场为4C级民用运输机场,按照满足2025年旅客吞吐量65万人次、货邮吞吐量2000吨、飞机起降7500架次的目标设计,将建设1条长2600米、宽45米的跑道,7000平方米的航站楼,6个C类机位和2个D类机位的站坪,配套建设空管、供电、供水、供油等设施。项目估算投资11亿元,其中国家发展改革委安排中央预算内投资2.16亿元,民航局安排民航发展基金4.1亿元,剩余资金由南充市安排财政资金解决。

机场建成后将进一步完善我省民用机场网络,有力提升阆中及川东北地区交通运输能力和应急救援能力,对改善对外开放合作条件,进一步推动阆中古城旅游业发展,促进川东北地区经济社会发展具有重要意义。

值得一提的是,阆中机场因为一再搁置,从首次获批到当下,已经27年,所以被坊间称为“史上最拖沓”机场。

公开资料显示,阆中机场于1992年8月24日经国务院、中央军委批复同意建设。

1993年原国家计委以《关于四川阆中民用机场可行性研究报告的批复》批准立项,计划1994年开工建设,但不知何故,没有如期动工。

2001年,省发改委启动南充机场迁建。距南充机场只有100多公里左右的阆中机场只有停建。 当时阆中机场已完成场内“三通一平”,2300米跑道结构层浇筑完毕,实现工程投资8600万元。

2016年,该机场再次被置上议程,阆中市政府常务会、市委常委会先后审议阆中机场续建项目,一致认为阆中市按照4C级民用机场标准续阆中机场十分必要。

2017年,阆中机场被纳当年印发的《四川省川陕革命老区振兴发展规划实施方案》,明确要求将加快推进续建。

据了解,目前阆中机场续建各项前期工作正稳定推进。


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