川观新闻记者 寇敏芳
11月7日，四川省港投集团所属陆海云港公司与新疆阿拉山口市人民政府签署投资协议，投资建设“阿拉山口跨境物流与保税加工产业园”，项目规划用地800余亩，总投入约10亿元。这是四川目前在新疆口岸投资规模最大的产业项目，四川西向开放枢纽建设再添重要节点。
项目示意图
阿拉山口是我国面向中亚开放的重要陆路门户，也是全国中欧（中亚）班列的关键通行口岸。项目将依托口岸区位与综保区政策叠加优势，建设铁路专用线、粮油立筒仓、集装箱堆场、保税集散仓库及跨境公路集散中心，配套铁矿石、粮食、集装箱整列换装设施，重点开展铁路物流运营、大宗商品贸易及“四川造”物贸一体化跨境供应链业务。
近年来，四川与中亚经贸往来持续升温。2026年以来成都中亚班列开行量同比增长超过4倍，年内新增两条直抵土库曼斯坦的全铁班列线路，哈萨克斯坦至成都回程班列常态化开行。“四川造”新能源汽车、电子信息、装备制造、光伏储能产品不断走进中亚市场；哈萨克斯坦优质粮油、畜牧产品、矿产资源搭乘班列进入中国市场。去年，成都与哈萨克斯坦贸易额就超过2.5亿美元，同比增长超过100%。
项目投用后，中亚的铁矿石和粮食将在这里换装、筛分、仓储，符合条件的进入保税区开展加工贸易；“四川造”装备和电子产品在这里集结、拼箱、报关出境。据了解，项目采用“境外宽轨+境内标准轨”现场换装作业模式，不用来回转运吊装，一年可省下吊装、短倒费用超5000万元。依托多式联运体系，相比传统中欧班列运输，出口货物在途时间可压缩3至5天。此外，跨境公路班车在口岸的拼箱、甩挂及通关接驳效率预计提升超25%，卡车滞留时间缩短近30%，公铁联运衔接进一步压低单次运输成本。“预计年产值超50亿元，年综合作业吞吐量超600万吨。”陆海云港公司相关负责人表示。
此前，省港投集团已与哈萨克斯坦国家铁路公司签署中哈双向投资项目合作协议，在哈方科克舍套建设“中国（四川）·哈萨克斯坦物贸云港”，在成都建设“哈萨克斯坦成都陆港码头”，总投资约20亿元。未来，成都内陆枢纽、阿拉山口沿边口岸节点与哈萨克斯坦海外基地三点联动，将形成一条从四川产业腹地直达中亚、欧洲市场的跨境物贸走廊。
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四川企业大手笔！10亿投阿拉山口，打造西向开放新枢纽。省吊装费、快通关，让“四川造”直达中亚，这步棋走得既“巴适”又显“雄起”了，内陆变前沿，未来可期！
依托中欧班列通道，川疆携手，内陆四川向西对外开放。
川疆携手，丝路新篇。省港投集团千亿级布局阿拉山口，不仅以“境外宽轨+境内标准轨”换装模式降本增效，更构建起“成都内陆枢纽+阿拉山口口岸+哈萨克斯坦海外基地”的跨境物贸闭环。这不仅是四川西向开放的重大突破，更是将“四川造”高效送达中亚、欧洲的关键纽带，让内陆腹地真正走向开放前沿。
年吞吐600万吨、产值50亿，阿拉山口这个园子，是四川在新疆口岸最大的一手棋。
让产品高质量发展迈出国门。
建好“西向开放枢纽”，让“四川造”及国内大宗商品贸易走向中欧（中亚）更畅、更快捷！