川观新闻记者 李欣忆

眼下正值鱼类洄游繁殖季。甘孜州泸定县境内的大渡河，成群结队的鱼儿跟着一条全长2132米的“盘山公路”游回老家。这是国内首个“仿自然与竖缝式结合鱼道”，近日在大渡河硬梁包水电站投运。

硬梁包水电站位于长江上游重要生态屏障大渡河，这里是重口裂腹鱼等鱼类的核心栖息地。水电站大坝上下游形成了约30米的垂直落差，鱼类洄游产卵、觅食的道路被阻断。如何让鱼儿顺利翻越大坝？工程师们给出了一个巧妙的答案：修鱼道。

四川华能泸定水电有限公司安环部主任吴少儒介绍，这条鱼道的特别之处在于，设计团队创新性地采用了“之”字形总体布局，相当于把直上直下的陡坡变成了一条平缓的“盘山公路”。

四川华能泸定水电有限公司供图

鱼道分为两段。第一段是“竖缝式”，长1415米，由一连串池室组成，中间留出0.35米宽的窄缝。水从缝中流过，鱼顺着缝往上游。墙上还安装了插板，专门打散水流的冲劲，让水流变得温柔，“鱼游上去就像坐扶梯，省力。”吴少儒说。

第二段S型的“仿自然段”有717米。工程师直接模仿天然河道的形态，设计成宽窄不一的梯形断面，有深潭、有浅滩，水流时急时缓。鱼儿一看：咦？这不就是我老家吗？熟悉的环境，熟悉的感觉，游着游着就到家了。

为了确保全线水位平稳、流速适宜，鱼道还采用了“两次溢流+两次补水”的水量平衡创新，实现竖缝段与仿自然段的流畅接力。

这条“鱼儿的盘山公路”修得好不好？数据会说话。鱼道上安装了一整套“沉默的观察者”——水下摄像机、声学监测仪等设备，全天候记录着每一位过客的身影：谁来了？有多少？体长几何？何时通过？这些数据汇成一本不断生长的《鱼类洄游日记》。

观测显示，投运以来，目前已记录到鱼类上行2100余条次、下行1300余条次。

四川华能泸定水电有限公司副总经理李阳表示，这条给鱼儿修的“盘山公路”，见证着大渡河上清洁能源开发与生态保护修复协同发展的生动实践。

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