新闻两点论 黄祎鸣

您乘坐过听障司机开的网约车吗？“无声”网约车正悄然驶入更多人的生活。有人从中读出一座城市的包容与善意，点赞听障司机娴熟技术与专注服务；也有人心中不免忐忑，对行车安全、应急沟通存有疑虑。这辆安静行驶的车，承载的不仅是一段行程，更是社会如何在发展中平衡关怀、安全与权利的深层思考。

事实上，听障人士想要成为网约车司机，除开驾照类型、驾驶车辆和行驶过程中需配套相应辅助设施，其他的要求与健全人无甚区别。

今年1月，浙江省人大代表何肖龙接受采访时表示，能通过残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型C5驾照考试，本身就保证了残障人士可以进行安全驾驶的能力。主流网约车平台应开放C5驾照持有者的注册通道，赋予残障人士平等就业的权利。

除开平台准入方面的考量，真正考验司乘双方的，往往在于行程中那些需要即时互动的“不确定时刻”——电话沟通定位、临时更改目的地、乃至一个简单的问询。听障司机借助文字提示、预先设置好的沟通卡片等技术辅助，尽力弥合沟壑；而乘客在毫不知情的情况下，难免因沟通不畅产生误解与不安。

部分平台的探索提供了一种解决的思路：行程前，如果乘客给司机打电话，司机又启用了听障司机无障碍服务的状态下，乘客的屏幕上提示“司机师傅有听力障碍”，在乘客端的“行程中”页面，全程会固定显示无障碍沟通卡片，点击卡片提示后，可显示更加完整的无障碍沟通支持页面。

对于公众普遍关注“听障司机是否可以察觉后方车辆鸣笛”这一问题，相关专业人士指出，已取得驾驶证的听障人士在佩戴符合标准的助听设备后，其听力能够满足法定驾车要求，能够有效感知周围环境中的声音。

需要强调的是，驾驶安全不仅仅取决于听觉，更依赖于持续而敏锐的视觉观察、准确的路况预判以及沉着迅速的应急反应。实际上，不少听障司机恰恰因为听觉上的限制，反而养成了更加专注观察路况的驾驶习惯，形成了“眼观六路、时时留意”的安全驾驶意识。

每一条无声的车辙，都是听障劳动者努力融入社会、追寻职业价值的证明。城市文明的温度，不仅体现在为特殊群体打开一扇门，更体现在门后的旅途是否顺畅、平等。

【未经授权，严禁转载！联系电话028-86968276】