川观新闻记者 陈旻翔 黄潇 赵丹
“我支持假肢过安检，但当众取下，也太尴尬了。”“布帘一围就检查，挤在一个小小的空间里，心里真不是滋味！”“能不能和普通人一样，不用因为这些事烦恼？”网络上，一些残障人士的留言，道出长久以来在出行安检时的不便与无奈，大家希望过安检时能更便捷。
这样的愿望能实现吗？
2026年1月14日，在今年的四川省两会召开前夕，四川省人大代表、“钢腿女孩”牛钰和记者一起，以旅客的身份，专程来到绵阳南郊机场。
之所以选择这里，源于牛钰的亲身经历。“以前，这里和国内的一些机场都没有完善的安检室，残障朋友要么当众脱假肢，要么得跑老远找角落。”这位在“5·12”汶川特大地震中失去右腿的姑娘，对残障人士出行的难题深有体会。
时间回到一年前的2025年1月22日，牛钰将残障朋友的心声带到了省十四届人大四次会议分组审议会场。“希望在保障安全的前提下，让残障朋友安检更方便、更体面。”牛钰对此提出了具体改进办法。听了牛钰的发言，同为四川省人大代表的绵阳市长李云当场给予回应。会后，机场方面与牛钰取得联系，改进工作随即启动。
一年里，牛钰7次来到绵阳南郊机场，给相关工作提建议，共同商量改进办法。2026年1月14日这天，她再次来到机场，希望通过亲身体验，查漏补缺。
“您好，需要带您去特别检查室检查。”在完成绵阳南郊T2航站楼的常规安检后，两位安检员将牛钰引导到一墙之隔的“特检室”。
这段距离，她走了10步。
特检室用毛玻璃围着，从外部无法窥见内部的情况。一分钟后，安检员抱着装着牛钰假肢的绒布口袋走了出来，接着送入安检机检查。
4分钟后，安检完成，牛钰穿戴整齐。她开始仔细观察这间“特检室”：约20平方米的空间宽敞明亮，沙发、拐杖、助行器、毛毯一应俱全，并且没有安装任何监控设备。“这是为了最大程度保护隐私。”安检员说。
不过，牛钰提出了新的问题：“有的朋友假肢取下后，会因为严重水肿难以再穿上，他们没有办法行动，怎么办？”
“我们准备了充足的轮椅，会一路将旅客送上飞机并与机组交接。”安检员回应，轮椅随时可用，无需提前申请。
“有的机场要等20分钟才能用上轮椅，这里确实高效。”牛钰说。
随后，她又来到2001年投入使用的T1航站楼，想看看那里也设有同款“特检室”。
“从‘完成安检’到‘体面安检’，我感受到了对残障群体的尊重，这很打动我。”牛钰说，“可能是小小的一点改变，但我觉得，对于残障事业来说，这是很大一步。”
牛钰介绍，其他一些机场也有类似的变化。现在，她正在抓紧进行新的调研，打算在今年的四川省两会上继续提交改善无障碍设施建设的建议。“中国有8500万残障人士，我希望大家都能更好地享受生活。”
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这间20平方米的特检室，是制度温度的具象化。它告诉我们：真正的无障碍，不是多一条坡道，而是让残障人士在出行时，不必时刻提醒自己“我与别人不同”。
设施有爱，城市无碍，每一次弯腰服务，都是在垫高文明的台阶。
支持，社会发展的光要照到每一个努力奋斗的人。
安检，必须万无一失，防范未然，不失万一；既要“完成安检”，又要“体面安检”，当予理解与支持，期待做得更好。
十步一间特检室，迈出的是“刚腿”的一小步，更是社会关怀的一大步。安检要过关，更要过心，毛玻璃围起的不仅是隐私，更是将心比心的尊重。
安检多走十步路，对普通人来说只是转身的距离，对残障朋友而言，却是走向尊严的一大步。