川观新闻记者 尹梦奇 何勤华

4月30日上午11时许，乐西高速大凉山1号隧道实现双幅贯通，标志着乐山至西昌高速公路马边至昭觉段（以下简称“乐西高速马昭段”）全线36座隧道全部贯通，为乐西高速马昭段2025年底实现全线建成通车目标奠定基础。

大凉山1号隧道。

大凉山1号隧道位于凉山州境内，全长15.3公里，是西南地区截至目前贯通的最长高速公路隧道。作为乐西高速的关键控制性工程，大凉山1号隧道采用了“主洞钻爆法施工+平行导洞全断面岩石隧道掘进机（TBM）施工”方案，这也是TBM装备首次在国内超特长高速公路隧道工程中应用。

“大凉山1号隧道进口端紧邻自然保护区，进口端约8.2公里无法设置斜、竖井等施工辅助坑道。”蜀道集团四川省公路规划勘察设计研究院有限公司隧道与地下工程分院院长林国进介绍，为减小施工对植被的扰动、提高建管效率和安全水平，最终采用了TBM平行导洞先行并辅助主洞的组合施工工艺。


平导（平行导洞）示意图。

平行导洞贯通后，为隧道进口端新增了4个主洞作业面，隧道工期缩短2年，并提高隧道通风能力。此外，隧道建成通车后，平行导洞也可转变为应急车道，将救援车辆到达事故地点的时间缩短至常规模式的四分之一、排烟距离由5000米缩短至750米，降低运营期间的安全风险。

乐西高速马昭段是首条深入大小凉山腹地的高速公路，全长152公里，桥隧比达82%。全线建成通车后，将结束雷波、昭觉、美姑三县不通高速的历史。届时，昭觉至马边的车程将从现在的5小时缩短到1.5小时左右，从昭觉开车到成都仅需3.5小时。

（图片由蜀道集团川高乐西公司提供）

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