10月1日零时，G3铜陵长江公铁大桥公铁合建段南引桥的第3联最后一跨现浇梁施工现场，碘钨灯发出耀眼的亮光，G3铜陵长江公铁大桥项目部二分部总工程师赵成贵耳畔充斥着振动棒和混凝土输送泵的轰鸣声。他和夜班工人正在加班加点灌注混凝土。零时14分，随着最后一方混凝土浇注入模，合建段南引桥第3联最后一跨现浇梁浇注完成，G3铜陵长江公铁大桥公铁合建段实现全线贯通。“加班加点连续作业，我们顺利完成了工程的又一个重要节点，也是以实际行动庆祝国庆、礼赞祖国。”赵成贵言语中透着激动与自豪。
大桥建设者假日坚守岗位保进度。受访者供图
G3铜陵长江公铁大桥是世界首座双层斜拉-悬索协作体系大桥，大桥路线全长11.88公里，主桥已于今年8月27日实现合龙，当前正在推进公铁合建段等工程建设。“北岸合建段公路引桥为5联共21孔连续梁，南岸合建段公路引桥为3联15孔预应混凝土连续梁，这次浇注的是第3联最后一跨。”赵成贵介绍，由于现场钢筋密集，混凝土振捣难度大，需要对难点进行盯控，全程把控施工质量。G3铜陵长江公铁大桥具有“高速公路、城际铁路、货运铁路”三种过江功能，建成后有利于进一步完善国家和省高速公路网，对于提升区域过江通道通行能力、助力区域经济协调发展和促进长三角互联互通等都具有重要意义。国庆假期，大桥南北两岸有400余名建设者坚守岗位，他们与钢筋混凝土为伍、与各类工程机械为伴，投入到桥面铺装等工程施工中，为实现明年建成通车目标而奋斗。
来源：安徽日报客户端
记者：刘洋 通讯员：陈燕飞
编辑：王嵌
