早安广州
2024年9月30日
星期一
农历八月廿八
海报/谭惠兰、李翔
9月29日，随着广州南站东平台A匝道桥最后一段防撞护栏施工顺利完成，由广州交投集团建设管理的东晓南路—广州南站连接线南段工程顺利实现全线贯通。
记者了解到，东晓南路—广州南站连接线南段工程起于番禺区南浦大道，终于广州南站，全长5.85公里，总投资26.25亿元。
项目顺利实现主线桥拉通的重要节点目标，现已进入冲刺通车的关键阶段，计划2025年与海珠湾隧道一同建成通车，将与海珠湾隧道工程南北相连，形成一条广州中心城区直通广州南站的快速通道，可有望实现广州南站和中心城区15分钟互达。
作为广州中心城区直通广州南站的快速通道，在保障工程质量的同时要提高建设效率，并缩短现场占道施工时间。据悉，广州交投集团经过多番调研比选，创造性采用了全预制装配式技术进行建设，通过在工厂完成构件预制，再运至现场“搭积木”组装，有效减少了现场所需模板及支架数量，在保证绿色、环保施工的同时，大幅提高了材料利用率。
据悉，项目预制装配化程度达到70%，成为广东省内首个大规模应用全预制装配式技术的市政桥梁工程。据测算，该方式将现场施工作业时间减少了50%以上，极大降低了对周边居民日常生活和生产造成的干扰。
据介绍，东晓南路—广州南站连接线南段工程建成后，计划2025年与海珠湾隧道一同建成通车，将与海珠湾隧道工程南北相连，形成一条广州中心城区直通广州南站的快速通道，届时可有望实现广州南站和中心城区15分钟互达，对于方便周边居民出行，加快“南拓”战略实施，提升城市发展能级具有重要意义。
文、图/广州日报新花城记者：卢梦谦 通讯员：斯珂
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来源：广州日报新花城客户端
广州日报新花城编辑：陆凯声
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