川观新闻记者 田姣

低空经济在今年热得“烫手”。

到底有多热？从资本市场的表现可见一斑。据同花顺iFinD数据显示，今年2月以来，低空经济板块上涨幅度接近80%，最高点时上涨幅度达到93%，不少与低空经济相关的概念股股价翻倍。

从概念上来看，低空经济是指垂直范围1000米以下、根据实际需要延伸至不超过3000米的低空空域范围内，以民用有人或无人驾驶航空器为主，以载人、载货等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。

通俗来讲，就是从传统的二维地面拓展至三维空间，把平面的“路”修到“低空”去。当传统的道路从“平面”变为“立体”后，同样会有路上的车、开车的人和因路而生的产业，比如直升机观光、滑翔伞、无人机送外卖，以及“打飞的”等都是低空经济中常见的应用场景。

从产业链来看，低空经济的范围很广。既包含上游的航天器生产制造商，也包括中游的服务运营商和下游的应用端，涵盖了通航制造、物流、旅游、农业、应急救援、商贸、教育等多个行业领域。近日发布的《中国低空经济发展研究报告（2024）》数据显示，2023年中国低空经济规模达5059.5亿元，增速达33.8%。

4月17日，国新办举行的新闻发布会上，国家发展改革委研究室主任金贤东表示，低空经济是前景广阔的战略性新兴产业，也是新质生产力的典型代表，积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。

发展新质生产力， 抢跑低空经济新赛道，四川想要脱颖而出，关键要因地制宜，依托自有的资源禀赋和先发优势做强做大工业无人机产业。

在众多受访者看来，工业无人机的底色是航空产业，而四川拥有雄厚的航空产业基础，在飞机整机、航空发动机、航空配套产品等方面具有明显技术优势和产业化能力，可为区域工业无人机发展提供技术、人才及产业配套的支持。

而十年前，四川就先人一步因地制宜竞逐工业无人机蓝海。经过多年发展，四川已成为大型高端无人机研发制造与工业级无人机的产业中心，形成先发优势，在技术、品牌、龙头企业、产值规模上已经走在全国前列。

不过，两大优势在握，四川也有明显的短板。采访中，众多企业不约而同地提到，在空域政策支持、产业扶持力度等方面，与省外其他先进地方如深圳等相比仍有一定差距，在“引”“育”之外更要关注“留”的问题，只有把“留”的问题解决好了，“引”“育”的成果才能切实地留在四川、反哺四川，进而进一步做大做强产业。

期待“四川大疆”早日出现。

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