叶昌荣 川观新闻记者 宁宁 宜宾观察 安素萱
“在路边就能给电动自行车充电，安逸！”5月21日，宜宾市翠屏区大观楼街道仁和社区翠屏路192号小区路口，刚给电动自行车充上电的王成发对路边设置的充电桩连连称赞。
这是翠屏区第一个路边电动自行车户外智能充电站，于4月安装完毕并投入使用。7台充电桩依次排列，外观设计简约新颖。车来车往，短短半小时内，记者见到5、6辆电动自行车陆续停靠充电。拔出充电线连接、拿出手机扫描充电桩上的二维码、启动小程序、充电结束支付费用，电动自行车充电续航一气呵成。
“方便！”夏日午后时分，李文武满头大汗，操作完上述流程，便蹲在一旁玩起了手机，送货途中忙里偷个闲。虽然才投入运行不久，但这不是他第一次在这里使用户外充电桩了。用他的话来说，“好比手机充电宝，随停随充，真是解决了日常出行所需。”
记者看到，翠屏路地处宜宾老城区，商户众多，部分老旧小区空间狭小，无法规划电动自行车充电位，导致附近居民停车难、充电难。随之而来，“电动车进电梯、上楼”“飞线、楼道充电”等现象时有发生，存在较大安全隐患。
如何满足便民需求又规避安全隐患，成为城市管理、尤其是老城区老旧小区管理中亟待解决的问题。电动自行车户外智能充电站给出了答案。
解决三大困难
使用安全满足便民需求
“这不是一时兴起，也不是一次性工程，而是试验改革。”大观楼街道仁和社区党委书记张影说，今年党史学习教育以来，社区转变认识后便立即开展行动，在城市基层治理的集成改革中，将“我为群众办实事”作为深入开展党史学习教育的重要落脚点，深入解决群众生活中的急难愁盼问题。
记者了解到，安装户外智能充电站主要存在三大困难，首先需要征得小区业主同意。“社区工作人员多次深入小区、商户，针对电动自行车充电难的问题，征求居民意见建议。”张影说。
宁宁/摄
其次，由于老旧小区空间狭小，停车充电场地小且少。为此，社区经过详细地实地考察，就位置规划、外形设计、充电桩数量等问题多次开展协商，创新利用街面的非机动车停车位来设置充电桩，7台充电桩可以同时为14台电动自行车充电，从而缓解店铺、独立楼栋无地充电的难题。“在路边设置充电桩，安全问题至关重要。”张影说，每个充电桩有醒目的灯带，能提示过往行人和车辆。
使用安全又如何保障？她介绍，在路边露天环境设置充电桩，要考虑遮风挡雨问题——搭车棚既影响城市美观，又会推高成本，投资者不愿投资；要是不搭，接头暴露在外，下雨天会有进水触电危险。
记者看到，高约1米的充电桩“全身”被硬硬的材质包裹，密不透风，唯一漏出的两点是充电桩的“眼睛”——插座孔。水渗进去或引发触电，这个技术难题如何化解？
一台充电桩，电插板是重中之重。张影介绍，社区通过多方渠道联系到在宜侨资企业，配备了由成都阿尔刚雷圆虎科技公司生产的绝电插座。“该插座有着独立通道连电、防漏电保护腔、自动断电系统等创新技术，具有强防水、强防尘、防漏电、防短路、防电弧等功能，能有效确保市民充电安全。”该公司副总裁秦冬梅说，“尤其是在下雨天，给插头带上护套，安全性得到进一步保障。此外，普通插座经常出现的电火花导致充电桩老化问题，也能被避免。”
四川翼空智控科技有限公司是充电桩的安装方，其新能源事业部相关负责人钟小丽说，充电桩还能自动识别电瓶车的功率，后台实时自动监测，充满电即停，从而实现安全保障，达到节电目的。
价格亲民定期专人维护
效果好将多点位推广实施
打了几盘游戏的工夫，电就充得差不多了。李文武收好手机，跨上电动车，很快消失在街道尽头。
充满一台电动车要多久？“假设一台60伏电动车的电完全用完，充满大约需要8到10个小时，足够跑40公里左右的路程。但一般来说，很少遇到完全没电的情况。”钟小丽介绍，根据电动车车型不同，1块钱可以充电3到4小时，从零到满格，大约花费2到3块钱。
”价格比较亲民，甚至还比手机充电宝充电便宜，这也厘清了‘收费难’问题。”张影介绍，社区还专门为电动自行车户外智能充电站设置了摄像头，保障市民充电安全。
电动自行车智能充电站管理方——普方新能源有限公司宜宾工程部主管申奎介绍，除了户外充电站，目前在宜宾中心城区的小区内共还设置了70个电动自行车智能充电站。“市民也可以选择办理室内电动自行车智能充电站的月卡，1个月30元，可充电18000分钟。”
“维护方面，配备有专门人员每月进行定期维护、检修，防止充电桩出现老化等问题出现，达到延长使用寿命、降低成本的目的。”钟小丽说。
翠屏区大观楼街道相关负责人表示，路边电动自行车智能充电桩满足了群众的电动自行车充电需求，也将安全隐患降到了最低。目前，智能充电桩日均使用率为60%，在实施效果好的基础上，下一步将在翠屏区街道、社区多个点位进行推广实施。“社区疏堵结合，补齐了这个公共服务短板。
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