胡志强 川报观察记者 李向雨 摄影报道
2019年春运即将来临，西南地区最大的动车检修基地——中国铁路成都局集团有限公司成都动车段进入了一年中最忙碌的时期。
该段组织技术人员对配属的134组高铁动车组进行全面的“体检”，同时，成都供电段动车所电力运行工区15名“灯光男孩” 连日来每天深夜爬上20多米高的铁路投光灯桥、灯塔进行检查维修，保证正常照明，全力保障动车组整备、检修作业，动车配餐等照明生产设备的安全可靠运行，确保春运列车安全正点运行。
“2019年春运临近。为了确保春运期间动车段内检修场地照明设备充足，白天我们要对地面供电设备进行全方位巡查，晚上还要对巡查出的问题进行排除，特别是近期气温骤变，各种照明设备很容易发生故障。”1月16日凌晨，成都供电段成都动车所电力运行工区工长何泓岭介绍道。
作为西南地区最大动车检修基地的供电守护者，工区的15名“灯光男孩”除了在非正常情况下确保能快速应急出动排险外，还要负责在春运前完成动车段内6座投光灯桥、10座投光灯塔、41台电力变压器的巡视、维护和保养工作。
因此，全力确保投光灯桥、灯塔的安全、可靠运行就压在了这群80后“灯光男孩”的肩上。 成都动车段位于四川省成都市东北方，成都铁路枢纽八里站附近，距成都站3公里。总占地面积约1968亩，是西南地区最大的动车检修基地，也是西南地区唯一具备高级检修能力的动车基地，动车组年检修量达2万余列。
自2014年12月投入使用以来，为确保从这里发往全国各地高铁动车组的安全正点始发，中国铁路成都局集团有限公司成都供电段成都动车所电力运行工区的15名职工，常年坚守在工作岗位上。
他们每天深夜爬上20多米高的铁路灯桥、灯塔进行检查维修，保证正常照明，全力保障动车组整备、检修作业，动车配餐等照明生产设备的安全可靠运行。
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