【前情提要】

有这样一群人，他们是平均年龄在60岁左右的“老果果”，他们是同样热爱摄影的“骨灰级”发烧友，他们都有着挑战极限的勇气。

从9月15日起，由8名50、60后摄影发烧友组成的自驾车队，启程奔向追梦之旅——“川进青出·穿越青藏高原”。这场行程总计约一万公里，耗时1个月，川报观察开启“青藏高原大穿越”专栏，记录他们的足迹。同时，也为有同样梦想的自驾爱好者，提供详细的进藏攻略。

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穿越阿里无人区，在荒芜中感受极地之美

徐虹/文

摄影 唐荣 黄雄

时间：9月27日

行程：革吉－雄巴乡-亚热乡－仁多乡，274公里，约7小时

住宿：仁多

今早，我们离开海拔4800米革吉县南充大酒店（此行最好的酒店，有暖气），就意味着，我们将从今天起，真正驶上了荒原、荒凉、神秘而寂寥的无人区。

革吉县县城

我认为，这才是穿越阿里大北线最精华的部分。离开革吉县，我们会向南，途经海拔5300米的亚热乡，至海拔5000米的仁多乡。

克服各种困难，我们一路向“无人区”挺进。

车行途中，我发现在这片人迹罕至的土地上，藏着无数的湖泊，“一错（措）再错“的惊艳，不断召唤着我们停车拍照留影。

这一天远离了城市和人群，整个天地间仿佛就只有我们，没有网络、没有手机信号、没有了一切烦恼与不快……

这里离天很近，云层很低；这里大地辽阔，雪山延绵，湖泊空灵……

这一路，走的全是颠簸难行的碎石“搓衣板路”，看到的是广漠无垠的旷野和荒原，无穷无尽的山峰和白云，以及偶尔出现的绿洲和羊群，与车赛跑的藏羚羊和野驴……

今夜，住在条件极差的仁多乡，已是我出来的第13天了。不知为啥，我突然很想家，非常想念内地的城市，想念各种生活的便利，想念温暖湿润的气候，想念人潮汹涌的街头……

回想全天的旅途，很多时候连手机都不想拿出来，或许是审美疲劳了。不过，住下来后想想又有点后悔，毕竟像阿里北线这种地方，再来一次，那是太不太不容易了。

所谓阿里北线，其实也是一个不太规范的概念，大概是指从噶尔县狮泉河镇到那曲市那曲县的近1400公里的G317国道，穿越阿里地区噶尔县、革吉县、改则县，那曲市尼玛县、班戈县、那曲县等7个县。

而所谓阿里中线，地图上是没有显示的，一般是指从革吉县雄巴乡后，转南至亚热乡，然后一路向东，经过仁多乡、措勤县、文布南村再到尼玛县的一条荒原土路。

路过仁多乡，将文具用品送给藏族孩子们

我们的行程是从狮泉河到革吉县雄巴乡，然后到亚热乡，走一段阿里中线，到措勤县后往北，转回阿里北线，直到那曲。

这一路还将发生什么看到什么，我还是会有所期待的。

【友情提示】

交通：

革吉县到雄巴乡103公里，全程路况好，S301线；

雄巴乡-亚热乡，全程的87公里，走716县道，新修好的柏油路，路况很好；

亚热乡-仁多乡的97公里，路况极差，全程碎石路、搓衣板路、草原车辙路为主，最好马力大的越野车自驾前往。

住宿：

仁多心悦客栈，是目前仁多乡最好的客栈了。这里现有12个标间，5个3人间，5个4人间，但房间内均无厕所，也无法洗澡。

仁多乡是自驾穿越阿里北线的必经之地，也是必须在此住一晚的地方。

[今日互动]

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题目：下图中的地方是哪个乡？

昨日题目：班公湖为什么会成为“国际湖泊”？

正确答案：班公湖是中国西藏日土县与印度克什米尔交界的原属于中国的内陆湖泊。中印战争之后，印度控制了中国藏南地区，班公湖随之变成了“国际湖泊”,

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