日前

#张文宏分析五一假期旅游可能性#

被刷上热搜

虽然才三月

（距离大年十五刚刚过去10天）

搬砖也按捺不住网友们想出去玩的心

#五一假期能旅游吗#

张文宏说：能！

说到旅游

四川人绝不认输

但问题来了

五一去哪儿

两会期间

当然要问问代表委员

代表委员表示

乡村旅游，真香

受疫情影响

各地网友们更愿选择

国内游、周边游

乡村旅游更是受到游客的追捧

这也让一大波网友发现

四川的乡村居然这么好玩

每有话题就有“后浪”

后浪记者团的“在逃博士”小王来了

↓↓↓

刚回国的记者小王

被很多朋友安利

乡村旅游不比去国外差

川西美景更是数不胜数

就“乡村旅游”话题采访两位来自基层的全国人大代表余绍容和王安兰时，小王发现，她们在向大家介绍自己家乡乡村旅游发展的同时，都提到一个诉求：修路！


全国人大代表、四川省茂县新纪元电冶有限公司工会主席王安兰：现在游客是越来越多，我们要想让更多的人来，是不是要把路修得好一点呢？

全国人大代表、四川省北川羌族自治县擂鼓镇五星村党支部书记余绍容：都说要想富先修路，现在家乡发展得越来越好，我们也想有更好的路，让更多的人来看看。

为什么两个代表都想要更好的路？来听听全国人大代表、西南交通大学交通运输与物流学院教授罗霞怎么说！

罗霞

全国人大代表

西南交通大学交通运输与物流学院教授

我非常能理解基层代表的这个诉求。疫情期间，国内旅游内循环加速，乡村旅游升温，农村发展迎来了新的机遇。

更高品质的农村公路网可以提供高质量多元化旅游产品，吸引旅游消费，带动路衍经济发展。

现有的乡村公路网建设更多侧重于路本位的功能，即实现客货“位移”需求。实现乡乡通油路、村村通硬化路是决胜全面建成小康社会交通兜底目标，这是“1.0时代”。随着经济社会发展，广大群众对出行要求逐步提高，由“通得了”向“通得好”转变，拥有更高品质的公路便是“2.0时代”，这背后暗含的是人民对美好生活的向往和国家从脱贫攻坚向乡村振兴的转变。

针对这个问题，我今年也专门提交了《关于发展农村公路路衍经济，助力乡村振兴发展》的建议。

想有更好的路，资金从哪来？

推动农村公路与产业跨界融合发展，将“单纯建设和服务产业发展”的模式向“引领带动产业发展并以流通循环收益反哺农村公路建设”的模式进行转变。

同时，当前农村公路路衍资源开发利用还未成势。农村公路应与路域资源、沿线产业、景区景点等协同发展形成“组合拳”。

“定制式”发展乡村旅游

发展乡村旅游没有统一的模式，因地制宜、分类推进很关键，换句话说，发展乡村旅游应该是“定制式”。农村公路的打造要与当地乡风乡韵、乡土文化、特色村落等有效衔接，让公路成为展示乡村历史、文化和美景的载体。

建议成环成片打造，把旅游体验感和文化认同感连续性强的景区景点串联成环，真正实现“行在路上、游在景中”，形成规模经济。

达扎·尕让托布旦拉西降措

全国政协委员

阿坝藏族羌族自治州政协副主席

乡村旅游到底有多香？又为当地老百姓的生活带来了多大的提升呢？以阿坝州为例，全国政协委员、阿坝藏族羌族自治州政协副主席达扎·尕让托布旦拉西降措表示： 

一是乡村旅游带动就业，直接和间接带动当地农村就业超过20万人次；

二是带动农畜产品向旅游商品的转换，使之进入到自驾游客的后备箱。大众化旅游时代，带动尤其明显；

三是带动新新业态成长，星级农家乐、乡村酒店、民宿以及登山大本营、冬游服务等成为农民增收的新业态和新途径；

四是提供公益岗位，帮助困难群众解决实际问题。

乡村旅游，真香！

从“扶贫”到“振兴”，

广阔乡村还将续写新的发展奇迹，

今年五一，怎么安排？

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